Essence dans l'huile 1100 gsxf air huile année 92

bonjour à tous

Voila j'ai un poto qui a un soucis avec sa 1100 gsxf de 92

voilou le soucis odeur d'essence quand on le suit (gaz echapement )? forcement sa broute vers 5000 -7000 trs et elle cale parfois au ralenti

odeur d'essence dans le carter ou il ya l'embrayage senti par la vis de remplissage
et fuite du coup au joint cache culbuteur qui goute a goute sur tout le moteur et arrive sur le colecteur sympa l'odeur de brulé breff

je me penche donc sur la rampe de carbu principalement dans les cuves au niveaux des flotteurs
je pense au lamelle qui ferai pas totalement sont travail j'aurai aimer plusieurs avis par avance merci

Sur les vieux gex air huile et les gsxf , les sièges de pointeaux perdent leurs echanteités au fil du temps
Contrôle avec les cuves démontées , si les pointeaux sont bien étanchent , en les actionnant un par un
J'ai deja eu le cas sur un gsxf avec 90000 kms , et j'ai tout repris a la patte a roder , sa a tenu 10000 kms , ce qui a bien arranger mon pote des problemes financiers a cette epoque

merci sed 49 sa pourrai coeincidé la mémerre arrive vers les 90000 km merci pour ton avis et experience V car je vais explorer le pb samedi santé V

Idem pour un collegue sur son 1200 Bandit, pointeaux de carbu collés = essence dans huile !!!!

merci pour ton avis je vais faire sa demain dans l’après midi du coup comme sa cela sera fait ^^

J'aurais aussi dis pointeaux fuyards, a suivre alors

re du coup tantôt démontage de la rampe et direction suzuki 51 € le pointeau X avec tout les joint et bain ultrason 350 € le tout sa pique le pire c'est que mon pote à fait l'échange avec une 600 diversion et le mec de mauvaise fois ni avoir eu ce soucis et ne veut même pas participer au réparation alors que mon pote a fait même pas 1000 km avec et elle caler et brouter de temps en temps !! débutant en méca il c'est dit juste une merde dans l'essence et na pas chercher plus loin . du coup il est deg de chez deg 350 € sans compter l huile et filtre a huile + synchro que je lui ferai ensuite la suite de l'aventure dans 10 a 15 jours car il son overbooker chez suz

Sa va 1000 km moi j'en n'ais fait 150 après l'achat et j'ais griller le bordel de régulateur ^^

ouai 1000 km mais sa la fous mal quand même le soucis devait déjà être la avant l’échange le pire l’ancien proprio dit avoir changer bougie filtre a air vidange etc etc et pas de facture d' entretien même pas 1 seule étrange quand Même 88000 km et aucune facture enfin breff mon pote c'est bien fait rouler et j'oublie quasiment toute les vis de cuve foiré une

Regarde sur le forum "airhuile" http://forum.airhuile.com/index.php?sid=e98d7df15631c8e80041798af1c89a4d
Il faudrais savoir si une rampe de 1200 bandit / 1100 gsxr / voir 750 gsxr passe dessus ???
Renseigne toi du diametre interieur des pipes d'admission pour etre sur ....
Car si ok sa couteras moins chere a ton pote