[CR PISTE]

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Ca doit faire 4 ans maintenant, et oui une saison peut revenir chère.
Pour une journée sur un vrai circuit type le vigeant tu comptes 100€ d'inscription, 30€ de fuel dans la bécane, 30€ de fuel dans la voiture pour y aller, l'usure des pneus (changement 2 fois par saison), des plaquettes de freins (changement 2 fois par saison), en gros une journée te reviens à quasi 200€ si tu comptes rouler entre 5 et 8 fois
Après le mans et magny cours par exemple c'est 150€ l'inscription minimum.

Sinon la 1ère chose à faire n'est pas de vouloir poser le genou à tout prix, contrairement à certains, mais déjà de bien se placer dans les virages, de prendre les bonnes trajectoires, car sur circuit contrairement à la vidéo de lonewolf, on n'a pas de plot pour s'aider . Sauf peut être les jours de stage.
Le posage viendra ensuite tout seul sans s'en apercevoir  

Bonne journée de roulage au mans.
Des sensations qui reviennent avec un 1'55"9 à la clef, presque le même chrono avant le high side de l'année dernière

Bravo.
C'est l'effet sanglier

Roulage au Mans plutôt mitigé avec un tout droit dans les pneus lors de la première session.

Résultat : carénage de fourche et coté droit, araignée, embout de guidon éclatés, guidon droit désaxé.
Comme j'ai pris les pneus assez vite derrière la tête, muscles du cou et du dos très douloureux avec difficulté pour tourner la tête + hanche droite rapée.

D'un autre côté, après avoir rafistolé la moto, j'ai fait les 4 dernières sessions en améliorant mon temps à chaque session. (il faut dire que je partais de loin )

Le plus dur a été de revenir à Angers sur la brêle

Nan LoneWolf ??!
Alors je reviens prendre de vos nouvelles sur le fofo et qu'est-ce que lis ? T'as foiré sur le Bugatti ?
A ce train là, c'est pas une moto de piste qu'il va te falloir, mais au moins 2 !
Et puis surtout oubli de vendre ta Kawa.  

Plus de peur que de mal pour la moto. Rien de vital n'a été touché. Enfin de ce que j'ai pu voir
Va y avoir des frais de remise en état, côté cosmétique.

Je garde la Kawa pour les balades

attention quand même

Ouf pas trop de bobo, peut-être que tu ne l'avais pas encore suffisamment en main cette demoiselle.

C'est surtout un excès d'optimisme, une méconnaissance du circuit et le fait qu'un mec me coupe la trajectoire au moment où j'allais déclencher mon virage. Surpris, j'ai pris les freins trop fort par réflexe => guidonnage => tout droit => bac à gravier + pneus

Oh m...
Eh les gars va falloir y aller molo sur les gaz et les freins, à ce rythme là va plus rien vous rester de vos bécanes

Je viens de lire ton récit mon LoneWolf, argh pinaise! L'anglaise a gouté aux graviers, sans trop de dommage j'espère... Tu démonteras en profondeur pour voir... En tout cas t'es reparti avec malgré les bobos que cette mésaventure t'a occasionné.
Vous nous raconterez tout ça autour d'une chopine, et Snake, en XJ6 ou R6 au Bugatti?

R6 HS donc j'y suis allé en XJ6 avec très peu de motivations (juste le fait que payer 190€ pour rien ça m'aurait fait mal).
Bon la première session on a fait seulement 3 tours (2 complets) car drapeau rouge suite au vautrage de notre ami eric. Je l'ai reconnu dans le bac à gravier heureusement qu'il était debout...
Déjà pour moi ca commençait mal, calle pieds qui frottent à chaque virage. Du coup j'ai viré les tétines pour la 3ème session du matin. Ca change rien j'essaye de déhancher un max mais même sans les tétines les calles pieds touchent et j'aime pas ca (elle à une garde au sol vraiment pourri).
Du coup j'ai essayer de travailler la prise de repère et la régularité ce qui a plutôt bien marché car a la dernière session je fais 3 tours dans le même temps de 2.22 (c'est pourri mais bon on fait avec ce qu'on a).
Bilan mitigé, la XJ6 me gonfle mais j'ai quand même pourri un gex, une ducat sportive (mais je sais pas quel modèle) deux sv650 un zzr1400 et réussi à accrocher un r6 jusqu'au raccordement avant la ligne des stands (après il m'a foutu une belle misère avec mes 78cv...).

Par contre le circuit m'a beaucoup plu je le préfère au Vigeant.

raaah m... désolé d'apprendre que le R6 est rendu l'âme, décidément elle t'aura fait la misère.
Bon pas très motivé mais apparemment tu t'es quand même bien amusé avec ce que tu as sous la main, il est vrai qu'elle manque de puissance la XJ6 mais vu ce que tu peux en faire, c'est grandiose.
Peut-être un peu tôt de parler projet et future bécane, déjà se débarrasser de ta sportive et trouver une sur laquelle tu aurais tout confiance, moteur te prise en main.

C'est quoi le prochain circuit les gars?

Super we au WSBK!
Donc les courses de superbike le dimanche!
Et roulage lundi sur ce superbe circuit de magny cours même si il a flotté toute l'aprem... on a eu des invités de prestige!!!!

Avec Alex Lowes


Avec Sylvain Guintoli


Avec Tom Sykes


Avec Randy de puniet

Joli plateau
C'est des petits gabarits à côté de toi.

Vous avez pu discuter un peu avec eux ?

Oui un peu ils nous ont fait un briefing avec des conseils de champion du monde (sylvain guintoli)
Ils ont même joué le jeu en vérifiant nos meules et notre sécurité (dorsale, casques) avant de partir en piste.
Trop la classe

Sylvaine guintoli qui regarde si je suis ok!

Tu es sponsorisé par Motoblouz et acerbis

La classe, la vérif par un champion du monde. Pas trop la pression avant le départ ?

Nan c'est pas moi la motoblouz, moi je suis sur la photo du dessus

Ah m.rde, oui. Le mec est devant toi

En plus de la pluie, il y avait l'air d'avoir pas mal de zef.