De tout et de rien (enfin piste quand même )

il reste pus que mèmère et le conte est bon

Toutes mes félicitation Flo. Te voila pisteur now!

Moi aussi j'ai reçu ma confirmation pour le Vigeant le 06 Avril et bien avant Flo gniagniagnia

ben et Lolo avant toi, mais il l'avait pas vu

Ptiwiki a écrit:juste pour vous faire pars d'un mails recu :

"Bonjour,

Je te confirme ton inscription pour la JSR du 06/04/09 au Vigeant

Je te joins la décharge de responsabilité, à remplir et ramener lors du contrôle administratif.

Ça évitera de devoir le faire le jour même et perdre du temps.

Bonne réception, et à bientôt"




a l'attaqueeeee gniarkkkkkkkkkkkkkkkk

Fait chier, je les toujours pas reçue cet confirmation.

tu as bien envoyer on chèque avec le document qu'il fournissait et tu ne t'est pas trompé d'adresse Email

car tu arrait dut la recevoir avant flo ou si non tu peut les appeler pour savoir ou ça en est

Oui normalement j'ei bien tous fournie et pas fait de faute. Je les est contacter par mail, on verra bien.

Ptiwiki a écrit:juste pour vous faire pars d'un mails recu :

"Bonjour,

Je te confirme ton inscription pour la JSR du 06/04/09 au Vigeant

Je te joins la décharge de responsabilité, à remplir et ramener lors du contrôle administratif.

Ça évitera de devoir le faire le jour même et perdre du temps.

Bonne réception, et à bientôt"




a l'attaqueeeee gniarkkkkkkkkkkkkkkkk

Youpi, je viens de recevoir ma confirmation.

Ah bah enfin on va pouvoir en parler concrêtement maintenant de la piste pour le 06 Avril, je me suis acheté mes bottes aujourd'hui et vois pour le pantalon et un new blouson samedi, les photos suivront !

ben attends, y'a homer qu'a toujours pas envoyé son papier...

le 6 avril, y'a Lolo, Flo, David, Tom sur, et Homer doit envoyer son papier!

moi j'ai envi "d'essayer" (comprendront ceux qui on suivi mon histoire^^), mais je ne peux rien réserver t'en que :

- je ne sais pas si j'intègre en mars ou non (si jamais j'intègre, j'aurais un calendrier et je pourrais commencer a réserver mes weekend)
- je ne sais pas si l'assurance me donne un quelque chose (si c le cas j'achète un gros 4cylindre et roule ma poule car en ducat je veux pas rincer le moteur )
- je n'ai pas fait réparer mon équipement "piste"

ben le problème c'est que comme la journée est pas chère, et que y'a pas beaucoup de places, ben j'ai peur qu'en demandant en mars, t'ai pas de place!
Mais c'est pas grave, tu tournera après

oui tout a fait

au pire, moi j'y vais, les voir tourner, avec mon frere et pis y'aura certainement d'autres gens!

Alors en passant, on pourra venir te chercher, que tu passe la journée avec nous, ou alors je penses pas que ca dérange lesmecs que tu sois avec eux dès le dimanche soir, même si tu tournes pas! Tu feras la supporteuse...

Peut-être bien que je viendrais vous voir tourner aussi


( Ou tourné avec vous, je ne sais pas encore.. )

et bin comme ca pourra y'avoir un départ caisseux depuis angers (laure et cid, intéressées?)

Je pense que Cline serais intéresser aussi.

lauure se tate a s'inscrire (faute de finance...) mais viendras sa c'est prevu

pour soutenir son cheri le pilote

ben donc une voiture peut etre faite au départ d'Angers, Giz sera avec que des filles, je sais pas si faut s'inquiéter pour les filles ou pour giz...
Et moi je pars de chez mes parents, donc départ possible de Saumur, doudou, wormz, caro, si ca vous intéresse, c'est un lundi, mais c'est les vacances! Bichon, toi on passe a thouars, donc on peut te prendre au passage.

j'espère que d'ici la j'aurais ma moto

un lundi ! si j'ai intégré l'ENSOA ce n'est même pas la peine d'y penser... sauf si j'ai des vacances mais j'y crois pas, surtout a 1 mois du début

Mimi a écrit:ben donc une voiture peut etre faite au départ d'Angers, Giz sera avec que des filles, je sais pas si faut s'inquiéter pour les filles ou pour giz...

Il va d'abord falloir que je vois sa avec mon chef pour prendre ma journée !
Mais normalement no souci, je serais de la partie !!

Si ta poubelle voiture verte ne va plus, y'a toujours ma Xantia éditions limited.

Je viens de trouver ca:
Salut!

Oui, tu a bien le droit de construire ta propre remorque.

Si la remorque a un PTAC de 500 kg ou moins, aucune réception par la DRIRE n'est nécessaire.
Si elle est plus lourde tu dois passer obligatoirement par la DRIRE pour une Réception à Titre Isolé (RTI), mais en général c'est pas trop difficile (enfin, à mon avis, mais il faut avouer que c'est mon travail )

Il est très important que tu respecte la législation en vigueur :

- Freinage (obligatoire si PTAC supérieur à 750 kg) doit être en conformité avec directive 71/320/CEE - 98/12/CE. Assure toi de la comptabilité entre la commande de freinage, les freins de roues, et le rayon dynamique sous charge des pneus. Une calcal de comptabilité est à faire.

- Attelage conforme à la directive 94/20. Pour la tête d'attelage ou la commande de frein, cela ne sera pas une problème s'ils sont assez récentes. Pour la flèche ça peut te poser des problèmes quand tu la construira toi même. Dans ce cas il faut probablement la faire réceptionner par l'UTAC et ça sera assez cher. Il faut donc ou l'acheter chez un équipementier (également assez cher) ou de la construire tellement que le timon fait partie du châssis. Dans ce cas une homologation n'est pas nécessaire.

- Eclairage, selon Code de la Route et 76/756/CE.

- Pneus: vitesse mini 140 km/h donc code de vitesse N et capacité de charge suffisant.

- Plaque de tare, numéro de châssis (sera attribué par la DRIRE, quand tu n'a pas de code WMI) et plaque constructeur.

- Protection latérale (pare cycliste) et anti-encastrement arrière.


Puis il ne te reste qu'à rédiger un dossier:

- demande de carte grise

- une notice descriptive
- un plan d'ensemble avec les dimensions principales (longueur totale, porte-à-faux arrière et avant, empattement, voie, largeur.)
- des tickets de pesée, total et sous l'essieu
- un calcul de répartion des charges

- attestation de la charge maximale sur l'essieu à 140 km/h *
- attestation des caractéristiques des pneus *

- PV d'essai du commande de frein *
- PV d'essai des frein des roues *
- attestation ou schéma du valeur IHo (démultiplication du levier dans le commande de frein) *
- calcul de compatibilité *
tous ça selon directive 71/320/CEE - 98/12/CE

- Attestation d'attelage signé
- Fiches d'homologation selon directive 94/20/CE pour la tête d'attage, le timon et la commande de frein *

Les points marqués avec une * : tu pourra les obtenir chez les équipementiers (Alko, Knott, RTN/Goëtt etc.)

Coûts pour une RTI: 86,90 + éventuellement les frais des équipementiers pour les divers fiches d'homologation et attestations

Et tous ce que j'ai dit en haut, c'est valable pour les remorques de catégorie O1 (0-750 kg) et O2 (751 - 3500 kg). Pour les O3 et O4, la législation est plus sévère.

Demain je vais chercher des liens vers des documents de la DRIRE qui te l'expliqueront plus en détail.



René


Donc ca doit être bon.