La fin des 100 cv

Oui, sauf qu'en cas de pépin, les assurances vont se faire une joie de faire vérifier le bridage sur les motos de grosses cylindrées, histoire de se dégager de leur obligation de prise en charge.

C'est sur et certain ça, exactement comme pour les jeunes conducteurs!

LoneWolf1 a écrit:Oui, sauf qu'en cas de pépin, les assurances vont se faire une joie de faire vérifier le bridage sur les motos de grosses cylindrées, histoire de se dégager de leur obligation de prise en charge.

bah je touche du bois mais j'ai jamais eu de carton en voiture (sauf un mais pas du tout responsable) ou en moto..je suis un bon conducteur.

Ouai sauf que si tu as un accident non responsable et que tu as une moto débridé et que l'expert passe tu seras déclaré responsable lol

paladin errant a écrit:perso je m'en branle,si la loi sort je débride la bête..rien a foutre de leur norme a deux balles.déjà qu'ils nous ont bien baisé la gueule depuis des lustres avec ce bridage.

T'énerves pas mon Paladin, elle est déjà bien assez péchue comme ça ta bécane. Qu'allons nous gagner avec une quinzaine de bourrins supplémentaires, non exploitables sur nos routes ? Pas de transgression... après c'est le proprio qui voit midi à sa porte, grand et responsable (s'comme la vitesse ça)

bah c'est juste que cette loi de merde nous a bridés depuis des lustres et qu'un bridage sur une moto bah c'est pas sain pour elle..si kawa a sorti la sx a 136 cv c'est bien pour une raison,ils foutent pas des puissances comme ça juste pour le fun..y'a un savant calcul poids/puissance et caractéristiques derrière fait pas les ingénieurs..déjà nous on est le seul pays de connards qui nous bloquent ça sans aucune raison (y'en aurait une valable ils brideraient aussi les bagnoles a 106 cv,faut rester logique quoi)


MERDE MERDE MERDE MOI JE VEUX ROULER EN FULL ET J'EMMERDE LES POUVOIRS PUBLICS!


en tout cas si la FFMC lance des manifs après la loi en 2016,putain j'en suis et je sors la batte de baseball...marre de me faire baiser et de perdre mes libertés individuelles constamment.

Super modo !
Super modo !
Il s'emballe le Paladin et on peut rien faire pour lui aujourd'hui, les pharmacies sont fermées

Mais si tu es pas content de ton "pays de connard" putain mais vas voir ailleurs "si l'herbe est plus verte" et Vas chercher tes libertés individuelles ailleurs et on en reparlera
Ce qui est bien c'est que tu as tout compris au manif ! Sortir la batte c'est vrai que ça va forcément changer d'avis et puis on dira a mais ils sont gentils les motards !
(Oui oui je suis totalement hors sujet promis j'arrête!)

filouzede a écrit:Super modo !
Super modo !
Il s'emballe le Paladin et on peut rien faire pour lui aujourd'hui, les pharmacies sont fermées

guigui,si tu me connaissais tu saurais que c'est de l'humour en ce qui concerne la batte,de toute façon j'en ai pas,tu voudrais pas m'en prêter une ??? ou une matraque? ou un taser? tu dois bien avoir ça chez toi non?

Au delà de la puissance, le débridage est surtout utile lorsqu'il joue sur le couple Après, il faut être en mesure de maîtriser tout ça

LoneWolf1 a écrit:Oui, sauf qu'en cas de pépin, les assurances vont se faire une joie de faire vérifier le bridage sur les motos de grosses cylindrées, histoire de se dégager de leur obligation de prise en charge.

je pense que c'est juste en cas d'accident avec blessé corporel TRES imortant, sinon tout le monde s'en fout.....

un moteur libre, fonctionne mieux, et à chacun de savoir ce qu'il fait avec sa poignée droite......
si trop sauvage sur route; il existe la piste ... pour se défouler ....

je viens de faire 1300 bornes avec un ami, en sportives, pour rejoindre d'autres sportives, et notre terrain de jeu a été les virages des montagnes au dessus de st etienne, la, la puissance ne sert plus, juste le savoir de passer les différentes configurations que donne la montagne....

la prochaine ... dans le jura

La puissance peut-être pas, mais le couple doit bien aider en montagne.

LoneWolf1 a écrit:La puissance peut-être pas, mais le couple doit bien aidé en montagne.

on va en parler, du pourquoi je suis pour le "full", d'ailleurs c'est un mot typiquement français du coup,

la castration d'un moteur du motard français, ne fait que ce même motard, se demande toujours:

elle serait comment en "full" ma brelle ????

t'as l'ABS?? t'es sauvé

http://www.motomag.com/100-chevaux-seules-les-motos-dotees-d-ABS-pourront-etre-debridees.html#.VhaFMvntlBd

et bien voilà une bonne nouvelle, typiquement bien française.

On a échappé à l'obligation d'avoir un moteur à la norme Euro 4 pour passer en Full, mais pas à celle d'avoir l'ABS.

Une façon pour nos ....ards de législateur de montrer qu'ils ne s'alignent pas sur la décision européenne.

ça bouge les copains ça bouge!!!!!!!!! vieux motard que jamais


http://www.motoservices.com/actualite-moto/Refrofit-decret-signature-arrete-eminente-8-mars-2016.htm

S'il faut attendre la signature de la Royal, l'arrêté n'est pas près de sortir

c'est un bon foutage de gueule cette façon de procéder ....
c'est quand les prochaines élections ..... et vous aurez la date

Il faut aussi que ca sorte au Journal Officiel après la signature, ce qui laisse encore du temps...

D'un autre côté, il doit y avoir une certaine pression des concessionnaires qui ont des motos en stock qu'ils ne peuvent pas vendre.

tout à fait Lonewolf y'a déjà deux députés ou sénateurs ps qui ont remonté comme quoi les concessionnaires avaient des motos en magasin réservées qu'ils ne pouvaient pas vendre/faire réceptionner par les clients mécontents eux aussi..

c'est toute l'industrie de vente moto qui est bloquée en ce moment..

C'est con ! mdr

La Royal va finir par signer l'arrêté, mais en compensation, elle va interdire la circulation des motos antérieures à 2007 dans les grandes villes et certaines zones