Mon nouveau jouet [R6 2007]

J'ai surtout proposé cette Ducat à Snake51 pour les bruits : fini de s'inquiéter par des bruits bizarres, avec ce genre de machine, y'en a tout le temps !

J'avoue une belle ducat avec un bruit de casserole et plus besoin de s’inquiéter :p.

Un GSX-R Snake..une valeur sûre et fiable!

une varadero ?

Pour ne plus redémarrer....

Toujours la petite phrase qui latte

Il pourra toujours la pousser...

Ca sera moins top pour descendre les chronos

Trêve de bavardage, j'ai eus le fin mot de l'histoire ce soir par amps49.
Segments tordus sur les deux pistons droits. Cela est uniquement du à un mauvais remontage du "mécano".
Autre constat : culasse mal serrée, bougies dévissées, un ressort au niveau de l'allumage tordu... Bref j'ai eus de la chance de pas finir au tas avec cette moto ikéa remontée par un tocard.

Du coup sujet clos je pense qu'un admin peu lock !

Snake51 a écrit:un ressort au niveau de l'allumage tordu.

ça, niveau mécanique?  je ne comprend pas ??


ce que je comprend bien, c'est que tu passes à autre chose

Tu connais mes compétences en mécanique alors ne m'en demande pas plus

J'espère que tu leurs a envoyé un message aux anciens proprio !
La moral : même si chez Yamaha c'est beaucoup plus cher ca en vaut le coût !

Comme quoi, on peut être enseignant en mécanique et mauvais mécano

Culasse et bougies mal serrées : où sa clé dynamométrique n'est pas du tout étalonnée ou il a serré au feeling.

J'avais en mémoire qu'il fallait vérifier le serrage des boulons après quelques centaines de bornes quand un moteur avait été démonté.

tu as une bonne mémoire éric, mais c'était lorsque les joints de culasse avaient de l'amiante,
maintenant, ce n'est plus une science exacte,

sur ma vieille golf, c'est passé au serrage angulaire, et c'est un truc de ouf
tu es au taquet niveau serrage, un truc de malade .... il faut un bras de levier de 1 mètre, 2 personnes, et être en bonne santé

je n'ai pas répondu, concernant ce "prof" de mécanique, j'espère que ses élèves seront meilleurs que lui,
sur une jeune, il n'est pas nécessaire de passer par le haut pour atteindre les bielles ??,
je vais avoir la réponse début de semaine, et je posterais cette réponse;
sur les anciennes, bah oui, pas le choix ....

sinon, amps fait son boulot, récupérer, pas trop de tunes (à investir), et revente ... c'est un bizness à gérer aussi

et bien la, je suis navré, de chez navré ...... quel pauvre con ... ce prof de mécanique,

sur un R6, c'est comme sur une voiture, tu descends le carter inférieur pour accéder au vis du 1/2 palier
inférieur de bielle, donc on ne touche pas à la culasse, pour changer les coussinets de bielles ....

Vincent, sincères condoléances,
mais croire que une R6 est une .erde, suite à cette expérience désastreuse,

il ne faut pas généraliser non plus .....

à retenir: plus le moteur à du volume de combustion, moins il .. mouline, donc moins il est sujet à problème ....

je vous parlerai un jour d'un 350 2 temps 2 cylindres, qui pouvait bouffer des sportives au départ-arrêté,
mais qui m'a coûté un bras en cylindré - sa race et c'était aussi une yam

Un bon vieux RDLC
c'etait un 4Lo ou un 31k ?

un 4LO, pas d'ypvs (pour les gamins ça), un moteur vraiment full pointu, et avec un cadre en tubes,

bah ça partait en sucette dans les virages avec un SDS, ... et dire que je l'ai vendu ... (pour pas grand chose)

aujourd'hui, encore elle me ferait encore .. vibrer

c'est devenu introuvable ... quel c.n je suis

tcarpo a écrit:
Vincent, sincères condoléances,
mais croire que une R6 est une .erde, suite à cette expérience désastreuse,

il ne faut pas généraliser non plus .....

Je n'ai jamais dit que la R6 en général est une daube, au contraire si j'avais choisi ça au départ c'était pas pour rien. Je suis juste tomber sur une qui à été maltraitée de toute part c'est tout..

Snake51 a écrit:

tcarpo a écrit:
Vincent, sincères condoléances,
mais croire que une R6 est une .erde, suite à cette expérience désastreuse,

il ne faut pas généraliser non plus .....

Je n'ai jamais dit que la R6 en général est une daube, au contraire si j'avais choisi ça au départ c'était pas pour rien. Je suis juste tomber sur une qui à été maltraitée de toute part c'est tout..

de plus, tu es un des nôtres, avec ta MT09

Bah comment tu peux encore en douter : XJ6, R1, R6, MT09 en deux ans -> Ça me semble plutôt clair !

Snake51 a écrit:Bah comment tu peux encore en douter : XJ6, R1, R6, MT09 en deux ans -> Ça me semble plutôt clair !

oui, ça semble ... clair, mais le bandit n'est pas la, il pouponne ... le garnement, il reste juste à le ..convaincre lui aussi..

'bandit.. yam"

, ça le fait ... aussi ??? si-si, à plusieurs, ça peut le faire









de toute façon, il n'y a pas de mauvaise bécane, de base, que des mauvais .... utilisateurs..... qui feront le réputation ..

plus tard de ces dites ... bécanes

et viva yamaha, ROSSI pour cette 10 ème année I hope very much