KTM RC8R 2012

Franchement oui ça me fera grave chier de la foutre dans le bac, après sur la route aussi il y a des dangers!
Je l’emmènerai surement au mans une ou deux fois, piste rapide, large, que si tu fais pas le kéké tu peux te faire plaisir sans prendre de risque

je te fais confiance fred, tu as un bon niveau, et t'as la GSXR pour le bac .....
si tu l'essaies au Mans, avec un peu de maitrise avant, tu vas prendre un pitain de kiff

Tout l'intérêt du circuit, c'est justement d'essayer de maîtriser les risques

FredTB a écrit:

Manouille a écrit:Pas de "traction control" à l'époque là-dessus ?
T'as intérêt à être souple du poignet

Nan y'a pas de ça ^^
Franchement oui faut pas s'enflammer sur les routes pourrites  

LoneWolf1 a écrit:
Le pignon d'origine est du 17 ? C'est pour la faire lever plus facilement ?
Correction compteur de vitesse possible ?

C'est du 17 d'origine oui.
Pour la correction de compteur bonne question, je ne sais pas encore  

Tu t’en-fout , la cible pour le compteur est sur la roue avant
C'est bien pratique pour modif la demul , sans rien acheter pour le corriger

@ lonewolf : ça fait chers le risque ......... , déjà que je peux pas essayer avec la mienne ......

c'est mon coté radin ?? ou la passion ?? je ne sais pas


@ sd49: un bon câble de compteur, comme sur Mamie .......

Meme principe !!!
Sauf que le cable est en cuivre avec un capteur au bout , et un aimant sur la roue

Je me suis mis à coté d'une C4 (ancienne génération) tout à l'heure, la caisse ultime où tu peux voir le compteur en roulant à coté!!!

Elle avait dû mettre son limiteur à 90km/h, ma RC8R affichait 96!
Donc pas si faux sachant qu'une moto est toujours un peu plus optimiste qu'une caisse!

C'est plus optimiste la !
90km/h au régulateur t'es déjà à 86 mdr
Alors si la tienne indiqué 96 t'es tranquille !

Guigui490 a écrit:C'est plus optimiste la !
90km/h au régulateur t'es déjà à 86 mdr
Alors si la tienne indiqué 96 t'es tranquille !

ça dépend des caisses, mister guigui, certaines sont proches, et d'autres lointaines, de la vérité
seul le GPS embarqué, fais foies ....... de porc , avec des échalotes, et des frites, mortel

Bon puisque je suis bizarre parce que j'ai pas commenté, dixit Fred, je vais lui redonner mon avis une énième fois.

La RC8 d'accords mais pas dans ce colori bordel ! Blanche et orange c'est déjà moins moche parce qu'on voit plus les gros carrés blancs de chaque côté de l'optique avant :






Sinon la RC8 tout court, noire, elle est chouette.

Mais le soucis c'est pas tant la moto, c'est le gars qui la pilote, lui il n'a jamais eu d'allure

hein ?????

y'aurais vara mobylette qui émettrait un avis sur ce qui est jolie, ou pas  ????

désolé, mais pas d'ac avec toi la miss,

MAIS,


heureusement que tous les avis sont possibles, sinon nous serions tous des ......... clones ......

perso, en noir, cadre orange, cette meule elle claque ........

Moi j'kiff bien les deux avec une petite préférence pour la noire mais une grosse préférence pour le nettoyage!
La blanche est faite pour sat

Et oui heureusement qu'on n'a pas tous les mêmes goûts que margotte, ça serait horrible
Et c'est vrai aussi que question allure tu te pose là margotte

en même temps c'est une KTM. et ils ont jamais fait dans le beau. si c'etait de la peinture ça pourrait être du Picasso.

Mais c'est vrai que on se demande pourquoi ils ont foutu ces pavés blanc sur la tête de fourche

On ne dit pas c'est pas beau on dit je n'aime pas!

ps: ou on dit je n'ai pas de goût

quand on aime les moches il faut assumer

Avant d'acheter le vtr, j'était parti sur une 990smt. et je l'assume très bien

KTM, ce n'est pas moche, c'est un style ...... de toute façon une moto ce n'est pas moche, y'a un style pour tout le monde ....

certains achètent même des varaderos jaunes

Sacrée bécane!

Au moins ce n'est pas un pot de moutarde !

Des photos vu de coté

Beaucoup de réglages sur cette moto, j'ai déjà commencé par régler la position de conduite.
Selle rehaussée de 2cm, cales pieds rabaissés de 1cm (jambes moins repliées), guidon remonté de 1,5cm, embouts sélecteur et pédale de frein mis au maximum (3 positions).

Avec ces petits réglages je suis mieux et un peu plus confort, moins typé circuit

C'est bien pratique tous ces petits réglages. C'est plus pratique que de modifier la taille du bonhomme

La selle parait hyper fine, pas trop tape cul?

Et bien elle est fine et super dure au touché mais étonnement je n'ai pas encore eu mal au cul
Peut être parcequ'elle est plutot large...
J'ai fait 800 bornes cette semaine, à voir sur un long trajet

T'inquiètes pas pour son confort Satoun, il a du rembourage naturel à ce niveau là. La selle serait aussi agréable qu'un parpaing il ne le sentirait même pas ^^

Dis tout de suite qu'il a un gros c.l