Questions de débutant et demande de conseils en tout genre

h0m3r a écrit:hein ??

Mais je fais pas ça moi ?

Va falloir que je teste ton truc là !

Encore un qu'a pas écouter à l'auto-école et qui penser qu'a faire des weelings avec le cb500 !!!

Je pense que contre braquer on le fait tous inconsciemment et c'est aussi bien à mon avis car quand on force sur le guidon pour la faire tourner je trouve que ça a des réactions bizarres. Ceux qui font de la piste me corrigeront si besoin mais il me semble que l'on doit être souple sur le guidon, limite à pouvoir le lacher.

Par contre, le contre-bracage c'est super utile pour un évitement rapide genre un cone ou une portière, faut juste tourner le guidon dans le bon mauvais sens

drobt a écrit:
30000kms? t'es sur? C'est pas 36000Kms? en général c'est tous les 12000!

Ca dépend des bécannes Dany, moi c'est tous les 10000 km maintenant. Avant c'était 6000 mais avec les nouvelles huiles ...

Yooyoo a écrit:

drobt a écrit:
30000kms? t'es sur? C'est pas 36000Kms? en général c'est tous les 12000!

Ca dépend des bécannes Dany, moi c'est tous les 10000 km maintenant. Avant c'était 6000 mais avec les nouvelles huiles ...

pareil pour les anglaises c'est tout les 10000

bon la video parle d'elle meme, mais quand je regarde mon pneu arriere et bien je peux vous dire qu'en terme de prise d'angle je suis plutot en mode lopette

15 jours de permis...Moi un 1 mois ^^
Tu te souviens plus de l'évitement ?? Moi perso ça m'a traumatisée lol
Non sérieux ne réfléchit pas trop...tu vas voir ça vient tout seul...
Moi quand je décortique je fais n'importe quoi... ( je suis blonde peut etre ça explique..)
Mais en tout cas t'inquiète pas ça viens tout naturellement !!
Après 2 ballades avec les zangevins tu verras que tu as pas le temps de réfléchir tu es trop concentré à pas les perdre ^^

Salut lolote

t'as raison faut pas trop réfléchir et plutôt se fier aux sensations mais c'était justement ça mon problème ! ça fait 10 jours que j'ai mon bandit et je n'ai pas encore de super senstations quand j'incline pour tourner. J'ai toujours l'impression d'être en retard sur la moto si tu vois ce que je veux dire. Mais bon, je suis peut-être trop impatient : la monitrice de l'auto-école m'avait dit qu'il fallait 2 ans avant de se sentir parfaitement bien. Moi je n'ai que 2 semaines de permis !!!

Sinon pour ce qui est du pied d'appui lors d'un contre-braquage, après quelques virages tests, je pense que c'est bien le pied extérieur qui appuie (donc en opposition avec la main qui pousse). En tout cas, je le sens comme ça.

A+
gogo

Ca par contre je confirme... il faut plus d'un an de moto avant de bien avoir les sensations qui te permettent d'avoiner

Tu as le temps d'apprendre
Commence par te faire la main tranquillement, ensuite le meilleur moment pour avoir de bons conseils c'est pendant les balades.

Concernant le temps d'apprentissage, les premières sorties c'est vraiment un délice, quand tu rentre chez toi en ayant l'impression de mieux manier ta moto qu'avant d'être parti! Mais attention, on fini vite par penser qu'on connais tout, qu'on gère le danger, mais le plus long à acquérir ça reste les réflexes qui peuvent éviter une chute.

Gogo je crois bien être comme toi...j'aimerais arriver à tout gérer déjà et aller plus vite que la musique mais malheureusement ça se passe pas comme ça !! Il nous faut du temps et plus on sera capable de reconnnaitre qu'on a besoin de pratique mieux se sera pour notre sécurité !

Ne jamais dépasser ses limites je pense que c'est la le secret pour arriver à nos deux ans de permis et pouvoir enfin se sentir à l'aise...
Je suis assez casse cou et heureusement pour moi j'ai vite compris que sur la moto c'est plus elle que moi qui décide ^^ donc j'y vais molo je fais que ce que je me sens capable de faire et ça m'empeche pas de m'éclater comme une folle quand je fais une ballade zangevine même si je suis derrière

Et comme la dit Yosh sur un autre post c'est l'ivresse qui compte !!

Ps : c'était ma minute sécurité routière

on roule peinard en ballade, c'est l'essentiel pour apprendre
Sauf Zakslo qui veut avoir le max de monde dans ses rétros, mais bon...

Moi j'aime bien connaître la route comme çà personne ne me double (enfin sauf Zakslo bien sûr ) et j'ai l'impression de faire la nique au supersports

Ce qu'il se passe souvent au début, on va dire 3 phases.
La 1ère on débute on a un peu peur de la moto de la vitesse de l'angle et tout et tout donc on y va molo et pas franchement. La 2ème on a commencé à faire pas mal de bornes et on se sent beaucoup mieux (et là je trouve que c'est le piège) on commence à bien taper dedans et à y aller franchement et du coup on a un excès de confiance qui est normalement plus ou moins vite calmé par un grosse frayeur ou une gamelle (c'était mon cas ).
La 3ème phase, après la frayeur ou la gamelle on devient "plus raisonnable" ou plus lucide sur les endroits où on peut taper dedans ou faire preuve de grande prudence comme l'entrée dans les ronds points par exemple.

C'est pas forcement valable pour tout le monde mais moi je l'ai vécu et en y repensant on me l'a dit à la moto école. Donc MEF pour les débutants aux excès de confiance en soi au début...

Question grosse frayeur, je m'en suis tapé une cet après-midi : une bagnole avec une remorque pleine de bûches mais pas de sangles ni de bâche, ni rien pour maintenir les bûches. et ça n'a pas loupé : un cahot de trop et une bûche saute de la remorque ! J'étais derrière. Heureusement elle a rebondi sur la route pour atterrir dans le fossé. J'ai quand même engueulé le mec au stop !!!

fabio a écrit:Ce qu'il se passe souvent au début, on va dire 3 phases.
La 1ère on débute on a un peu peur de la moto de la vitesse de l'angle et tout et tout donc on y va molo et pas franchement. La 2ème on a commencé à faire pas mal de bornes et on se sent beaucoup mieux (et là je trouve que c'est le piège) on commence à bien taper dedans et à y aller franchement et du coup on a un excès de confiance qui est normalement plus ou moins vite calmé par un grosse frayeur ou une gamelle (c'était mon cas ).
La 3ème phase, après la frayeur ou la gamelle on devient "plus raisonnable" ou plus lucide sur les endroits où on peut taper dedans ou faire preuve de grande prudence comme l'entrée dans les ronds points par exemple.

C'est pas forcement valable pour tout le monde mais moi je l'ai vécu et en y repensant on me l'a dit à la moto école. Donc MEF pour les débutants aux excès de confiance en soi au début...

+650, c'est exactement ça, et idem pour la chute ^^

Autre chose que je trouve très important, il y a des jours avec et des jours sans. Des fois on ne se sens pas à l'aise sur la moto. Dans ce cas il ne faut surtout pas forcer!!!
J'en connais énormément (moi y compris) qui se sont vautré/fait une énorme frayeur en se disant après "je le sentais pas, j'aurais pas du rouler comme ça"

La moto c'est pas juste une question de technique, le physique et le mental (la concentration surtout) comptent énormément.

Mais ça reste quand même que du bonheur

euh on roule penard en ballade en balade
j'suis pas sur mais ils attendent toujours
et puis je penses aussi qu'il faut du temps avant d'etre bien à l'aise enfin surtout des kilometres

moi sa va faire 3 semaines que j'ai la moto et il y a beaucoup de truc qui m'echappe

donc sa va venir!

Si si on roule peinard...

Sebilly a écrit:on roule peinard en ballade, c'est l'essentiel pour apprendre
Sauf Zakslo qui veut avoir le max de monde dans ses rétros, mais bon...

Moi j'aime bien connaître la route comme çà personne ne me double (enfin sauf Zakslo bien sûr ) et j'ai l'impression de faire la nique au supersports

oh j'en connais qui sont bien pire que moi

mais c'etait bien sympa les ptites seances de qualif en campagne

sinon dans l'ensemble on a roulé assez peinard et c'est ce qu'il faut.

faut que chacun d'entre nous se fasse plaisir

Quand je disais que c'est en balade qu'on apprend, je ne voulais surement pas dire en roulant au dessus de ses pompes pour suivre les autres à tout prix hein
Plutot dans le sens que certaines expérience de conduite sont quand même plus faciles à partager à l'oral que sur le forum.

Cela dit, c'est quand même un bon apprentissage de suivre quelqu'un qui roule bien (pas forcément vite, mais bien).

Tout à fait d'accord avec Fabio pour les 3 phases: Découverte, confiance, prudence.

Il faut savoir se faire plaisir, mais il faut connaître les limites de sa machine aussi et ne pas lui demander d'encaisser ce qu'elle ne pourra pas.

Il faut allier plaisir et sécurité en toute confiance! Il faut pas mal de temps pour connaître une moto, certains parlent de 2 ans, et je suis de cet avis.

Rouler comme un sac ne sert pas à grand chose, sauf mettre sa vie en danger et également mettre les autres en danger... après certains roulent comme des sacs en étant totalement conscient des risques, et heureusement.

Yooyoo a écrit:Ca dépend des bécannes Dany, moi c'est tous les 10000 km maintenant. Avant c'était 6000 mais avec les nouvelles huiles ...

Ah ok! autant pour moi! je croyais que c'était pour tout le monde pareil!

vive les arsouilles, les ballades peinard c'pour les tafiolles qui ont des BDP de 5cm sur chaque coté du pneu sa

tu en connais un rayon la dessu ptikiki....

quand on fait des balades il y a souvent plusieurs groupe qui se forme selon la route que l'on prend et on se retrouve plus loinaprès il n'y a pas de souci a avoir la dessu!!
on attend toujours tous le monde après une grosse arsouille...

et oui, on est tous conscient des risques que l'on prend a rouler vite...
mais avant cela il faut acquérir un minimum d'expérience sur la route...

Arf j'ai encore 2cm de bdp de chaque côté
Hier j'étais bon dernier tout le temps, et pourtant j'ai fait un ou deux beau dérapages. Pneux d'origine, ça glisse

Ptiwiki a écrit:vive les arsouilles, les ballades peinard c'pour les tafiolles qui ont des BDP de 5cm sur chaque coté du pneu sa

j'ai peut être pas votre expérience en conduite moto ( un peu plus d'un an de permis), mais là j'ai un peu de mal à adhérer à ce genre de discours, on peut se faire plaisir sans pour autant devoir mettre les genoux à terre dans chaque courbes.... bon en meme temps bande de peur ou sexe j'ai jamais mesuré mais pour le moment le résultat me semble satisfaisant.... (cela reste subjectif)

Pour l'instant j'essaie d'apprendre à maîtriser ma moto. Mes BDP ne m'angoissent pas trop mais si elles venaient à m'empêcher de dormir, je règlerais le problème avec un coup de papier de verre, tranquillement assis dans mon garage !

J'avoue songer à faire la même chose plutôt que me faire vraiment peur, en fait

Ca me ferait trop mal au coeur d'égratigner mon Bandito ! (sans compter ma pomme ^_^ )