nouveautés moto

c joli, va y met des tofs !!

maxssouuu a écrit:

MomZo a écrit:Que ce soit la S1000RR ou la RSV4, c'est clair que ce n'est pas donné, surtout pour risquer de chuter sur circuit avec...

En tout cas, tu as bien du bol Alban, ça a l'air vraiment cool ton stage. As-tu déjà eu l'occasion de tester la S1000RR ?

c'est pas parce que tu roule sur circuit que tu chutte ! enfin ça tu peu pas le savoir

Sans polémiquer, j'ai dis que c'était un risque et d'ailleurs, il est justifié : la plupart des Z'Angevins ont pris une buche sur circuit, non?
Je n'apprécie pas trop cette façon de répondre Maxssou surtout que j'ai déjà été au Vigeant poser mes roues, une fois, et que je ne vois pas l'intérêt de ce genre de réplique futile et désagréable.

cartonent te photos alban !!!

merci mon grand

C'est vrai qu'elle est magnifique comme ça. Sa ligne n'a rien a envier aux japonaises ou aux italiennes selon moi.

need une prépa HRC lol

un si gros camion pour une si petite moto

en tout cas elle est magnifique cette meule

Ça se voit que t'as pas vu Alban toi ! Il est énorme, au moins 2m97 et 342 Kg...

Il est sympa votre camion...

Trop trop trop belle en poly cette moto !

ouai en poly elle est vraiment jolie

On voit plus a seule chose qui cloche, à mon gout, lorsqu'elle est en poly, les optiques ! Sinon comme tout le monde

Elle est belle, c'est vrai
Perso...je l'ai même déjà essayé avec ses polys comme çà...































Sur SBK 09 (PS3)

VW/Suzuki : Bientôt une GSX R 1200 TDi Blue Motion R-Line !

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On apprend ce jour (via Motorpasion ) que la prochaine collaboration entre VW et Suzuki prendra aussi la forme d’un participation de VW dans l’activité motocycle de la marque japonaise. Cette annonce a été faite par Martin Winterkorn qui laisse clairement entendre que l’émergence d’une gamme de motos vendues sous la marque Volkswagen Motorrad est, semble t-il, prévue.

Selon les annonces et les rumeurs, VW viendrait au secteur moto pour ne pas laisser en paix BMW dans ce secteur des deux roues motorisés et envisagerait aussi de développer très rapidement une gamme de scooters de forte cylindrée, secteur où BMW est absent. On apprend, que Ferdinand Piech a un grand interet pour les cycles motorisés, et qu’il verrait bien VW prendre les renes de marques comme MV Agusta, Ducati, voire de Harley Davidson ou même de tout le groupe Piaggio.

Attention sur ce coup, car VW n’a vraiment aucune légitimité dans le secteur et beaucoup s’y sont cassés les dents, y sont morts car la passion des motards est encore d’une autre nature que celle qui règne dans le milieu automobile et est surtout bien plus impitoyable avec les non initiés qui veulent « se la jouer ». Je ne suis pas sur qu’une Monster 696 BlueMotion, qu’une Streetfighter TDi ou avec un bloc Suzuki ( rationalisation oblige ! ) enthousiasment vraiment les motards ! Et chez VW, on semble oublier que BMW a une vraie légitimité ( depuis 1923 ) dans le domaine de la moto et de vraies compétences que la firme de Wolfsburg n’a jamais eu ! Alors attention à la chute en cas d’uniformisation ou de vampirisation des deux roues. Les mêmes blocs moteurs et le logo VW ne sont surement pas un gage de réussite dans le monde du deux roues.

Via Motorpasion, Autoblog.


source :http://blogautomobile.fr/vwsuzuki-bientot-une-gsx-r-1200-tdi-55509

a suivre de très prés !!!!

Nan mais lol !

Ca sent le poisson d'avril en avance, et ce logo TDI repris sur une Golf

le diesel finira bien par arriver... après je suis d'accord avec toi sur la présentation de cette gsxr TDI !

Par contre, quand tu vois les tout petits blocs moteur diesel...vitaminés au turbo
Ils ne prennent plus autant de place qu'avant.

C'est une info qui sent l'intox, pourtant on serait presque tenté d'y croire

Vu la maitrise de VW avec leur fameuse boite de vitesse DSG, çà pourrait faire des bécanes sympa au niveau transmission

Les motos Diesel ça existe déjà :

http://moto.caradisiac.com/Moto-diesel-bientot-en-serie
2006

http://blog.crazymoto.net/news-moto/moto-diesel-track-t800-cdi-2009-video
2009

Berk !!! Déjà que je ne veux pas de moteur diesel dans ma voiture alors dans ma moto...

KTM 990 Super Duke R, sa parle a quelqu'un ? très joli !!

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KTM 990 Super Duke R

* Motor:
o Tipo: Bicilíndrico en V a 75º, 4 tiempos
o Cilindrada: 999 cm³
o Potencia max. dec.: 131,8 cv a 10.000 rpm
o Par max. dec: 102 Nm a 8.000 rpm
* Transmisión:
o Embrague: Multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
o Cambio: 6 velocidades
o Transmisión: Cadena
* Suspensiones:
o Delantera: WP-USD, barras de 48 mm, 135 mm de recorrido
o Trasera: WP Amortiguador, 150 mm de recorrido
* Frenos:
o Delantero: 2 pinzas Brembo flotantes con dos pistones, 2 discos flotantes de Ø 320 mm
o Trasero: Pinza Brembo flotantes dos pistones, disco Ø 220 mm
* Ruedas:
o Delantera: 3,5 × 17”, 120 / 70 ZR 17”
o Trasera: 5,5 × 17”, 180 / 55 ZR 17”
* Dimensiones:
o Longitud total: N/D mm
o Distancia entre ejes: 1.450 mm
o Altura asiento: 865 mm
o Depósito de combustible: 18,5 litros / 2,5 litros de reserva
o Consumo medio declarado: N/D litros
o Peso en seco: 186 kg
* Valoración:
o Motor: 8,5
o Suspensiones: 9
o Frenos: 10
o Estética: 9
o Comodidad del piloto: 6,5
o Comodidad del pasajero: N/A
o Valoración media: 8,60
o A favor: Conceptor diferente, frenos
o En contra: Tren delantero nervioso, asiento muy duro
* Precio: 13.913 €

source : http://www.moto22.com/zona-de-pruebas/toma-de-contacto-ktm-990-super-duke-r-y-ktm-990-super-moto-t

ça fait déja un bail qu'elle est sortie la R quand meme

n'empèche que c'est une p**ain de meule

je savais pas ...

Encore pour en revenir à la BMW S1000R, l'ABS et le DTC sont également déconnectable en restant appuyer sur un bouton, bien pratique aussi, zont vraiment pensé à tout sur cette meule!!!

va falloire que je la test cette s1000rr

elle y est chez bmw au vm , a l'essai !

On fait un achat groupé?