[DUCATI] Monster 620 IE - New's p.4

carrement ça rend pas mal avec les MIVV courts, pour le son j'ai hâte d'écouter ça...

sinon elle est jolie rien a dire...

sur la mienne je vais voir, soit je trouve un bavette carbone plus courte que l'origine sinon je coupe le cadre ^^

J'ai longuement hésité à couper le bec de canard mais je ne le ferais surement pas.
Car c'est irréversible et dès qu'il pleuvra, tu risque de te prendre toute l'eau dans le dos et se n'est pas forcement agréable..


Par contre, peut-être que je mettrais des bracelets et des commandes reculées


Et bien si un jour tu vient sur Angers, fait moi signe et je te ferais écouter ça !

Salut GiZmO, très belle ta ducat' (normal c'est une ducat' !), et avec les pots le son doit être démoniaque

Sur la mienne je voudrai couper le bec de canard pour ramasser de cul au max genre Buell. Tu sais comment faire ? Sinon j'ai vu que SeV l'avait fait si je pouvais avoir des infos dessus ça serait super.

Alban (bichon) a écrit:ça c sur elle a de la gueule mais jaune c pas vraiment Ducati...

Si toutes les kawa étaient vertes...

@+
Showuan

Se soir, je te donnerais un lien avec tout d'expliquer pour couper le bec de canard
( oui car là je doit partir à un repas de famille.... )


C'est vrai que j'adore le son est ... !!

pour l'avoir entendu, c'est vrai, que tes silencieux sans les chicanes, ralalalala ce son est vraiment.... mélodieux! Ca fait mal de savoir que elle est en 34 ^^

GiZmO a écrit:Se soir, je te donnerais un lien avec tout d'expliquer pour couper le bec de canard
( oui car là je doit partir à un repas de famille.... )

J'attends ça avec impatience (Ça fait trois mois que ma moto devrait être immatriculée )

Et moi 2mois !
Mais c'est que j'ai toujours pas reçu les papiers comme quoi elle était bridé


Heureusement que tu post car j'avais oublier pour le lien
Je te donne sa de suite

http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=4112

Ça les papiers c'est la misère, chez moi la préfecture (Grasses) est ouverte, tenez vous bien, de 8h00 à 12H30, pas pratique pour faire ses démarches.

Wouhou ! super ce tuto, demain Brico Merlin en sortant du boulot, Merci beaucoup GiZmO !

De rien

Tu feras des photo avant/après

Showuan a écrit:Wouhou ! super ce tuto, demain Brico Merlin en sortant du boulot, Merci beaucoup GiZmO !

Et oui c'est ça la famille Ducati

Ayant le permis, et donc ayant enfin pu rouler avec ma belle , je vais pouvoir vous en parler un peu après 300km avec !


Déjà premier ressenti dessus, c'est le caractère ! ( je compare par rapport à l'ER-5 de la moto école et d'autres bi-cylindre derrière les quels je suis monté )
Passé les 3000tr/min sa pousse très fort et l'on grimpe vite en vitesse ! En plus de sa, sa vibre, mais de bonnes vibrations qui donne encore plus de sensation. On sent qu'il y a un moteur !

Plus tu accélère, et plus tu sent qu'elle en redemande !
Les reprises sont tout simplement génial ! ( bon par contre si en dessous de 3000tr/min, sa ratatouille lorsque tu ré-accélère un petit peu trop fortement.. )


La prise en main est rapide.
Assé bas, penché sur l'avant et les bras écarté ( comme un guidon street presque ). Très bien installé en gros ! ( bon par contre la selle "confort" n'est pas si confortable que sa au bout de 30km.. )


Niveau vitesse de pointe ( en 34cv ), je monte rapidement à 160km/h. J'arrive à monter à 165km/h mais elle a du mal..


Pour se qui est du freinage.. déjà je n'utilise presque pas le frein arrière car je n'ai aucun feeling avec ! ( c'était pareil en ER-5.. ) Je ne m'en sert que sur de gros freinage, mais sa ne freine pas trop...
Frein avant par contre c'est bonheur ! ( double disque + Brembo )
Je me suis d'ailleurs un peu fait peur sur le premier freinage.
J'ai encore un peu de mal à le gérer et avoir du feeling avec, mais quand j'y arriverais, se ne sera que bonheur !


Suspension : rien a dire, nickel ! Même quand la chaussé est défoncé, la moto ne bouge presque pas.


En courbe : Là je ne peut comparé qu'avec l'ER-5 de la moto école.
Je trouve que c'est beaucoup plus précis. Elle ne bouge pas d'un poil et on sent que sa accroche bien !


Tout simplement, je l'aime ma ducat' et je ne regrette pas du tout mon achat !

Voilà se que je peut dire dessus pour le moment.. !

Très bon CR Giz, justement je voulais te demander comment tu avais ressenti ta première sortie.
Le feeling avec le frein, ça viendra mieux à force de rouler.
Faire de la ville est une bonne école, les basses vitesses entre les voitures, les démarrages doux en virage sur les passages piétons glissants, pour apprendre aussi à bien connaître le gabarit de la bécane.

Niveau vitesse, ben 160 c'est déjà trop donc c'est déjà pas mal.
Et tes fesses s'habitueront à la selle confort.

Par contre la position un peu penchée, ça fait pas mal aux poignés comme sur les sportives ?

je répond demain, la je suis trop bourré pour faire quelque chose de propre

@ Fabio : Pour l'instant je ne double pas trop les voitures en ville, et ne me mets pas à coté des voitures au feu car pas trop habitué.

Pour la position de conduite : Non se n'est pas trop en appuie sur les poignée. Un peu fatigué au bout de 70km mais cava !
Je pense que sa ne fatigue pas beaucoup du faite que les bras soit écarté.

Alban (bichon) a écrit:je répond demain, la je suis trop bourré pour faire quelque chose de propre

c'est bon ça !!

GiZmO a écrit:@ Fabio : Pour l'instant je ne double pas trop les voitures en ville, et ne me mets pas à coté des voitures au feu car pas trop habitué.

C'est vrai qu'au début c'est pas forcement évident mais ça vient petit à petit, tu verras.

GiZmO a écrit:( bon par contre la selle "confort" n'est pas si confortable que sa au bout de 30km.. )

heureusement que tu n'es pas avec la selle d'origine

GiZmO a écrit:
Pour se qui est du freinage.. déjà je n'utilise presque pas le
frein arrière car je n'ai aucun feeling avec ! ( c'était pareil en
ER-5.. ) Je ne m'en sert que sur de gros freinage, mais sa ne freine
pas trop...

Tu verra même si il ne te parait pas efficace, il l'est quand même... utile aussi quand tu arsouilles et que tu dois freiner sur l'angle car ce n'est pas toujours rassurant de tout planter de l'avant surtout que la moto ce redresse quand tu plante l'avant...
il te permet de freiner fort quand même (faut juste appuyer un peu plus...) mais surtout de freiner a plat et de pouvoir freiner encore plus fort de l'avant.
Je serais toi, (comme je l'avais dit a mon frère) va sur un parking et freine, apprend a connaitre ton freinage, son efficacité, la réaction de la moto etc... très utile car c'est souvent la ou tu te fais avoir quand tu débutes la moto...

Mais surtout roule a ton niveau et ne te fait pas surprendre, pas au début en tout cas car on réagi toujours très mal...

h0m3r a écrit:

Alban (bichon) a écrit:je répond demain, la je suis trop bourré pour faire quelque chose de propre

c'est bon ça !!

j'ai les cheveux qui me poussent dans le crane aujourd'hui

ah ça fait plaisir, enfin depuis le temps que tu l'attendais. Pas trop fougueuse, la bestiole? vu le temps qu'elle a passé au garage elle devait être contente de sortir

ça va elle accelere bien malgré la garde de la poignée

bon le pilote se fait larguer mais ça c'est normal il est tout jeune permis

Oui je suis encore derrière, je progresse petit à petit

Mais à mon avis, une fois que tu maîtrise cette moto, c'est un vrai régale

Genial choix pour ta premiere moto GiZmO

Amuse toi bien

Bah en fait j'aime beaucoup l'humour noir (mais pas les noirs hein ) et les blagues grasses et répétitives, mais je n'utilisais pas du tout CMB car pas très adepte des forums ou chat.

Du coup je t'aide à rendre relou ces blagues...

Je vient tout juste de commander un PSB de 14 ( 15 d'origine )

tu as bien fait