[DUCATI] Monster 620 IE - New's p.4

Le son des Ducat' est un des rares points qui ne sont pas critiquable dans cette marque!

c'est donc sur ça que tu verra ma plaque d'immatriculation de plus en plus loin

Maxou, ne commence pas à me chercher


Seb, tu veu parler des 2 pots sur le côté ?!
Je n'aime pas trop se look là


Momzo : c'est vrai que le bruit est .....
Mais il faut quand même que je change ses échappements

Ah bah ça fait plaisir de voir que tu as pu avoir ton monster...
Le premier truc qui choque par contre c'est le saute vent, à virrer le plus vite possible, ou à remplacer par un d'origine...

Pour tes pots, position haute ou basse? Je m'explique, dans le cas des positions basses, cul coupé ou non il y a aucune différence, mais en position haute, bien souvent, les pots dépassent du cul coupé et ça fait crade et du coup les mecs ne coupent pas le bec de canard avec des positions hautes...

Moi je choisirais les pots en alu en position haute (car ça fait moins chargé), et carbone en position basse, plus classe...

jprendrai des position haute alu et puis jsuis d'accord avec Sev pour la bulle

Carbone, plus facile à entretenir et vieilli mieux !

Bravo boule poil elle est très belle........... manque plus que le permis hihihi

Et bien mon choix se porte pour l'instant sur les carbone position basse.

Oui, je vais surement virer la bulle.

Pour les rétro, je pense prendre ceux là !


Et oui il ne manque plus que le permis, et je sent que ça va être long..


EDIT: voilà se que je vais surement me commander

h0m3r a écrit:Carbone, plus facile à entretenir et vieilli mieux !

euh...

le carbon vieilli moins bien que l'inox ou le titane

car l'enveloppe est plus fragile et "vivante" elle peu bouger avec le temps surtout sur du bi-cylindre, car sa vibre plus

par contre le carbon vernis (comme sur un devil) lui vieilli mieux

Exact, on ma dit la meme chose, que le carbon vieilli moin bien que le titane ou l'inox.

Je vient d'acheter à un ami les 2 rétro que j'ai mi plus haut.

L'un est neuf et l'autre légèrement abimé mais trop rien de grave.

Pour l'instant je n'ai que celui de gauche de monté car il me faut un adaptateur pour celui de droite car c'est un pas inversé.
( d'ailleurs Sev tu avais raison, c'est bien du diamètre 10 qu'il faut, chez Moto Expert, ils ont du se planté.. enfin bref je vais au VM demain )

Je ferais des photo un soir ou se WE.
J'en ai d'ailleurs profité pour enlever la bulle, maintenant je trouve les cligno avant trop gros, et avec un guidon bracelet sa le ferait plutôt pas mal...
Mais on va attendre d'avoir le permis pour sa

Et je compte passé commande pour mes Mivv carbone cette semaine.



Voilà pour les news du monstre

Je revient de chez Ducati, et sa y est on lui a coupé sa couille droite
( Et ouai je passe de 62cv à 34cv )

J'en ai eu pour 70€

Pfff avec se qu'il me reste sur la poignée d'accélérateur, je me demande si je peut atteindre les 6 000tr/min
Momzo pourra le confirmé...

elle est simpa je l'avais pas vu

En effet, je confirme. Leur bridage est vraiment hallucinant!

En fait, la bride consiste à bloquer le débattement du câble d'accélérateur et le pauvre Giz' se retrouve avec une poignée à tirage ultra court (rotation de quelques degrés seulement) !

ya pas moyen de faire sauter la bride ?

En 5 min la bride est virée


Il n'y a même plus le plaisir du "j'essore la poignée"

et sinon tu compte rester briday ? comme les payday ?

Quand je changerais les pots, je regarderais à combien je peu monter en tr/min, mais à mon avis la bride va viré, car là je n'ai vraiment pu rien

bah tu va monter, lentement mais surement, enfin si tu coule pas une bielle ou autre

Changer les pots????
tu as déjà une petite idée de se que tu veux??? et prévois aussi le réglage moteur qui va avec...
le bridage de la poignée est également le même pour passer une moto de plus de 100cv à la limitation française....

Je les ai déjà commandé, je devrais les recevoir dans la semaine

J'ai pris des Mivv carbone position basse.

J'ai demandé chez ducati, et le mécano m'a dit qu'il n'était pas obliger de faire un réglage moteur.


Oui, mais là tu verrai, il ne me reste plus rien sur la poignée !
Il faut que j'essaye de faire des photo ou une vidéo pour que vous voyez ça..

J'ai pas grand chose sur ma poignée non + avec le bridage et pourtant ça monte quand même t'inquiètes pas!

Tire déjà sur la poignet de la moto école hihihi
Pas de bol pour toi que la bride soit si terrible au niveau de la poignet, enfin à toi de voir si tu vas la virer ou pas, déjà essai là comme cela et tu verras si tu peux "essayer" de t'amuser ou pas, je parle d'un essai légal bien sur!!! Manquerez plus que tu te gamelle en plus,

++ boule de poil

70 € le bridage ... pitin du temps des carbu c'était un bras J'avais payé avec le kit bridage + main d'oeuvre 200 € jcrois. (le FZS était bridé au tout début )

J'essayerai de voir à combien je peu monter avec ( en tr/min biensur ) lorsque je changerais les échappements.

Je vais rester brider le temps de m'habituer, et ensuite je verrai si sa le fait quand même ou pas..