participer au Rallye de la Sarthe 2012 ???

Tiens camom un petit liens rapide sans trop chercher pour répondre à ta question
http://motofun.be/mes-motos-2/cbr600rr-abs-2009/cbr600rr-2009-installation-explosafe/

Merci En faite c'est une mousse qui retient l'essence et qui limite les flammes lors d'une éventuelle explosion.

Apparemment c'est juste recommandé, donc pas obligatoire.

Ça ne me tente pas ce truc là, si c'est mal rincer, ça va aller partout dans le circuit d'essence, après pour l'enlever....merci et en plus c'est cher !

+1 sa sent l’emmerde a plein nez ce truc
Concernant le freinage des vis , c'est le truc qui me tracasse le plus , c'est bien chiant a faire en plus ...........
Apres pour la speciale de nuit , un bon xenon suffira
De toute facon , moi si j' y vais , c'est pour delirer et non jouer une place , j'ai franchement pas envie de transformer ma moto en cube

Pour freiner les vis, si tu as la pince et le fil fait exprès ça va vite le plus chiant c'est de percer les vis !

Je me tate pour le faire en 500 CB

C'est bon pour moi, je suis opé pour faire le rallye

Les dates officielles sont le 7 et le 8 Avril 2012.

les tarifs :

130€ = pour faire seulement la boucle de jour
195€ = jour + nuit (2 équipes de chronométrage)
205 € = jour + nuit (3 équipes de chronométrage)

J'ai sorti l'inscription et j'ai commencé à la remplir. J'ai appelé l'organisateur du rallye de la Sarthe pour avoir quelques infos. Si on a pas encore sa licence, ce n'est pas grave, on peut noter à coter "licence en cours" et on renvoi les papiers ensuite soit par mail ou par courrier.

On doit aussi pouvoir rouler par équipe.

Pour ceux qui veulent participer, on peut se concerter pour avoir des numéros qui se suivent pour pouvoir partir ensemble. Il suffit de mettre un post-it sur l'inscription avec le numéro souhaité et avec qui ont veut partir.

Tu fais quelle épreuve?
Jour, jour+ nuit...

jour + nuit pour ma part et camon aussi

Ce qui me fait chier c'est dinstaller le bordel de feux additionnel

je sais pas si je vais en mettre je vais monter un xenon sur la moto et j espere que ca suffira

tu le fais avec ton cb camom'?

et il faut une licence?

pti-Gaug a écrit:je sais pas si je vais en mettre je vais monter un xenon sur la moto et j espere que ca suffira

En regardant le règlement je ne pense pas, ils parlent bien de feux additionnels

Oui je le fais avec le CB

Pour les feux additionnels je ne sais pas si c'est obligatoire, il faut que je demande...

Oui il faut une licence, tu as le choix de prendre une licence NET + une licence manifestation à la journée ou une licence NCA.

Après il faut voir si tu veux rouler sur d'autres circuits dans l'année ou pas. Mais au final ça reviens presque au même prix !

j ai trouvé un solution pour l'eclairage de ton CB camon

[/url]

mdr!!
Avec ça tu veras et tu seras vu sans soucis

Je vais voir la semaine prochaine , pour prendre une license a l'aco
Et ensuite il y a des grandes chances que je te rejoigne Camom

Super On va être une petite équipe de 3 du coup

Petite précision :

Lors de votre inscription au premier rallye, on vous attribuera un numéro que vus garderez toute la saison si vous roulez en NCA. N'hésitez pas à dire à l'organisateur avant ou après qui vous aimeriez rouler. Nous ferons notre maximum pour vous donner satisfaction, dans la mesure où vous voulez rouler avec des gens inscrits dans la même catégorie et ayant le même type de licence (championnat ou hors championnat).

Je ne penses pas le faire cette année, de toute facon je n'ai plus de moto pour le moment, mais ça m'a l'air un peu compliqué.
Je vous laisse faire cette année et on verra l'année prochaine, je continue mon amélioration sur piste.

J'ai rappelé l'orga

Alors les feux additionnels ne sont pas obligatoires mais fortement conseillé ! Le meiux c'est d'avoir au moins 2 longues portées.

Les feux xénon sont autorisés. Il faut que les feux additionnels soient couplés avec les feux codes pour s'allumer seulement lorsque l'on met les pleins phares.

Le tarif est bien de 195€ car ils n'ont que 2 équipes de chronométrage.

Ils faut qu'on voient ça ensemble car on pourrait partir ensemble, mais il faut qu'on ai tous la même licence. A savoir il y a la "coupe espoir" où il faut une licence NCA. L'orga m'a dit qu'ils pouvaient me mettre par exemple en fin de catégorie "sport" et vous (nico et julien) en début de catégorie "top sport".

Donc à voir si ont prends tous la même licence. Sachant que les NCA partent les premiers en début de journée.

Les tarifs des licences 2012 :

NET : 112 euros
NCB : 155 euros
NCA : 250 euros

Je ne me rappelait plus que la NCA était aussi chère !

merci camon pour ces informations

pour moi ca sera ncb

de rien je pense aussi prendre une ncb

Bonjour,

Si vous ne faites qu'un seul rallye dans la saison, il est financièrement plus judicieux de prendre une licence à la journée (dite "une épreuve"). Il vous faudra juste un certif médical de non contre-indication aux sports moto.

A la lecture des vos posts, l'explosaf n'est pas utile.

Les phares additionnels sont vivement conseillés pour ceux qui font la nuit (logique !). M'enfin, pas obligatoire, j'en ai jamais mis.

Les pots doivent être homologués et le nombre de décibel conforme (à peu près) à ce qui figure sur la carte grise (logique aussi, on traverse des bleds de jour comme de nuit, on n'est pas là pour énerver le riverain). Il y a un contrôle sonomètre lors du contrôle technique, le vendredi soir.

Pensez à emmener un tapis (au pire un bout de moquette), histoire de ne pas mécaniquer et vidanger bêtement sur le bitume de la Suze. Ca ferait mauvais genre.

Voila et donc à bientôt...

PS. Si vous voulez d'autres infos, n'hésitez pas à demander.

Le tapis environnemental est fait pour absorber les fluides, alors qu'un bout de moquette sera parfait pour quelques gouttes mais laissera passer les liquides

en logique même pour un simple roulage on devrait utiliser ce dernier histoire de laisser les lieux comme on les as trouver

Certes, mais un vrai tapis environnemental agréé FFM, c'est environ 60-70 euros de base...

Si c'est pour un seul rallye et ne plus l'utiliser, c'est ballot...