participer au Rallye de la Sarthe 2012 ???

lolo a écrit:en logique même pour un simple roulage on devrait utiliser ce dernier histoire de laisser les lieux comme on les as trouver

ça marche aussi pour récupérer le bleu du réservoir d'un ER-6 par exemple... ^^

Quasimoto a écrit:Certes, mais un vrai tapis environnemental agréé FFM, c'est environ 60-70 euros de base...

Si c'est pour un seul rallye et ne plus l'utiliser, c'est ballot...

Ben non. La FFM fait tout pour développer l'usage de ces tapis. Du coup ils proposent des tapis à tarif raisonnable.
Pour nos membres, on les a vendus 30 euros et 40 euros pour les non membres
http://www.zangevins.com/t4678-tapis-environnemental-ffm

Ensuite au delà des sorties ca sert également dans le garage et/ou sur les roulages

GREG46 a écrit:

lolo a écrit:en logique même pour un simple roulage on devrait utiliser ce dernier histoire de laisser les lieux comme on les as trouver

ça marche aussi pour récupérer le bleu du réservoir d'un ER-6 par exemple... ^^

^^

Merci pour les infos Quasimoto

Tu le fais cette année le rallye ?

J'attendrais vos retours d'expérience les gars.
Et si ça l'a fait, j'essaierais de le faire l'année prochaine.

camom' a écrit:
Tu le fais cette année le rallye ?

Oui... le projet de cette année, c'est

critère 1 : moto ancienne (30 ans au minimum)

critère 2 : cylindrée maxi de 125cc.

Ca va être fun... On est en 6volts, phare jaune qu'éclaire que dalle, freinage improbable avec les bons vieux tambours, tenue de route d'époque aléatoire... etc.

Que du bonheur quoi.

L'essentiel sera d'aller au bout.

Avec quelle moto ? Il va surement y avoir de bonnes sensations et du suspens

Pour l'instant, un 125 Honda CBS (1976) et MZ TS (1978).

On espère être rejoint par une CBT mais pas sûr...

La MZ 125 TS a été ma 1ère moto de plus de 50 cm3 (alors que je n'avais pas le permis).
Elle était qu'un affreux bleu layette. Exactement celle ci avec les horribles sacoches en plus.
De mémoire les gardes boue étaient chromés.


A l'époque (1990) il n'était pas facile de trouver de la pièce Aujourd'hui ca doit être un enfer !!

Oui, c'est bien ça, une TS.

Trouver des pièces n'est plus un souci, à l'heure d'internet, tout se trouve et arrive directement chez toi. En Allemagne, ils sont assez friands de MZ.

La notre est d'un rouge affreux...

Reste quelques bricoles à faire dessus mais rien de méchant. On ira la roder dans 3 semaines du côté de la Belgique, au rallye des Ch'tis givrés.

bnj a écrit:

GREG46 a écrit:

lolo a écrit:en logique même pour un simple roulage on devrait utiliser ce dernier histoire de laisser les lieux comme on les as trouver

ça marche aussi pour récupérer le bleu du réservoir d'un ER-6 par exemple... ^^

^^

Bande de c.n vous êtes jaloux et monsieur propre te revoilà on te croyais mort tu veut plus rouler avec nous tu as peur que l'on passe devant

Me passez devant ...................




















................... Désolé j'étais tomber d'ma chaise,trop drôle ^^
Sinon pour te répondre y'aura au moins un c.n comme tu dis en 2012 car j'suis toujours vivant
et je ne sais pas quand je vais rouler,pour différentes raisons et notamment à cause du taf
vu que je bosse le weekend et donc même pour le rally c'est très compromis.

Quelques nouvelles pour le rallye. Je suis inscrit, donc bonne nouvelle

Je recherche quelques pièces pour protéger le CB au maximum (protège carter en carbon/ kevlar et roulettes de protection) car il y a de fortes chance que je m'en mette une

J'ai acheté un compteur vélo (merci SD49 pour le lien) : http://www.sportshop.fr/fr/product/show/6108-036-0911/sigma-bc-1009-avec-fil-01090

Va falloir fabriquer le dérouleur de roadbook.

Acheter des pneus : BT03

Mettre des durites avia

Révision complète...

tu commence bien la saison financièrement parlant enfin je dit ça mais c'est pareil pour moi

pour quoi faire le compteur vélo?

pour tenir la moyenne de 60 km/h en liaison , et l'avantage de ce compteur de vélo ,en plus d’être pas chere ,est qu'il hyper complet ( moyenne , tps de roulage etc.....)

Je suis engagé avec le n°319

reçu ma confirmation vendredi soir ( et oui j était sur liste d attente ) donc maintenant préparation de la la moto pour quelle passe au contrôle technique vendredi après midi et début du rallye samedi matin

'tin c'est bon ça!
J'attends votre retour d'expérience avec impatience

comme on a reçu le roadbook jeudi toute la journée je vais faire une reconnaissance du parcours si tu veut m accompagner fred y a pas de soucis

Mais je bosses le matin
Et je roules au mans l'apres midi!

arff tampis !!! amuse toi bien sur le bugatti

Pour moi jeudi matin, je monte les pneus sur le CB, l'aprèm je roule sur le Buggati le soir peut être un peu de reco sur les spéciales et le vendredi matin je continue la reco des spéciales pour le rallye

C'est cette semaine en fait??

oui