[CR PISTE]

GREG46 a écrit:pour mon pti pot d'nutella préféré:c'est la "promotion cup"

C'est noté
Bon ben...voilà : un site sur la promotion cup

et les dates de courses :
03/04/09-05/04/09 Circuit de bresse Vitesse + Endurance 1h
01/05/09-03/05/09 Lédenon Vitesse + Endurance 1h
26/06/09-28/06/09 Carole Vitesse + Endurance 1h
24/07/09-26/07/09 Pau-Arnos Vitesse + Endurance 1h
04/09/09-06/09/09 Le Vigeant Vitesse + Endurance 1h

j'ai bon là ?

@Ptiwiki : C'est le métier qui rentre
GG pour le CR et pour la réparation express de la meule...et bon courage pour les réparations à venir

@Ptiwiki : Merci pour le CR

@Sebilly : Merci pour le lien !


Et bon courage à Greg pour se weekend !!!

wé, ben il est à fond en train de préparer! Il est passé hier à la maison récupérer des affaires, ben il est jamais resté aussi peu longtemps à la maison : 10 secondes!

Il essaie d'améliorer ses temps un peu partout

dsl pr ton svs et bien le 2'15!

COMPTE RENDU DU LUNDI 27 AVRIL 2009 - VIGEANT

Départ 16h45 de la maison, OUPS, on avait dit départ 17h de chez Flo. Donc arrivée chez Flo, il descend ses affaires mais nous informe qu’il ne retrouve pas les sangles, bon on se dit « on n’est pas partis!!!

Donc 17h45, on finit par partir, arrêt à la station à côté de chez Flo, on fait le plein puis on achète du scotch noir pour Flo car pas retrouvé du 6 avril



GO le vigeant, le GPS nous indique 21h15 arrivée

Arrivée au Vigeant, waouhhh, installation du campement et préparation des motos ;







00h00 on se couche

Réveil à 7h15, il se les gèle dehors,



P’tit déj et préparation mentale et physique des païlotes, inscriptions au Team 18 (à l’heure cette fois-ci : ils sont arrivés la veille) puis briefing à 9h00



Les débutants partent en premier

1ère session : départ sous la flotte





Fin de la 1ère session, le soleil fait son apparition



2ème session : la route est humide mais le soleil est au beau fixe, les temps diminuent.



Arrivée au dernier tour, je vois le drapeau jaune, dans ma tête je pense à Flo, deux virages plus loin je vois un SVS rouge au sol et Flo à côté et MERDE.

11h : Flo nous revient avec sa moto accidentée, donc on passera quasiment tout le midi à rechercher une poignée d’embrayage et à espérer qu’il puisse reprendre les sessions mais pas moyen, on en trouve pas

13h30 Reprise de la 3ème session, ils ne l’ont pas annoncé donc encore en jogging, les premiers motards partent, OUPS, il faut s’activer et remettre l’équipement et me voilà reparti, arrêt avant la fin car un sliders commence à se barrer et je ressens une douleur à la fesse gauche

15h 4ème session : Flo se retrouve au côté de Céline, il ne pouvait pas repartir et sa douleur au pied se faisait de plus en plus grande ! Moi de mon côté, toujours le même plaisir sur la piste, sauf que mes bottes frottent mais pas les sliders, toujours le même souci pour se déhancher !!







Fin de la 4ème session, je rejoins Céline et Flo, direction le photographe puis le centre médical pour Flo, diagnostic du médecin : entorse bénigne et là, il flotte de plus en plus, les intermédiaires voyent même leur session s’interrompre !!

5ème session : quasiment tous les pistards préparent leur départ du campement tellement il flotte, donc nous de notre côté, on plie bagages également. Je préférais arrêter que de finir la moto dans le bac et de se retrouver avec 2 motos à réparer !!!



Les temps ont diminué depuis le 6 avril.

Mais une chose est sûr, je vais surement acheter des durites avia, car quelques frayeurs avec des commandes spongieuses.

Très bon CR Dav , content que tu te fasse de plus en plus plaisir

Vivement le 08 Juin qu'on remette ça !!!!!!!!!

Vous retournez sur piste le 8juin ??

J'ai envoyer mon inscription il y a plus d'une semaine, et j'ai peur d'être en liste d'attente..

Nous on la envoyer y a deux ou trois semaine je sais plus, sinon pour l'instant il y a que moi et Tom il me semble qui avons eu la confirmation.

Très sympa ton CR Dav. LA pluie vous a quand même gâché un peu le plaisir.
C'est quoi ton problème pour déhancher ?

@Fabio : Tout simplement il ne déhanche pas, ou alors très peu ( regarde la photo ci-dessous, au virage avant la ligne droite des stands où il est tout seul )

@MicroDav : J'ai poster mon inscription le 20 avril, lorsqu'une mise à jours avait été faite sur leur site, il ne restait que 2places. Ils ont remit à jours le 28 avril, et c'est complet mais aucun mail comme quoi je suis en liste d'attente ou si c'est bon

Oui j'ai vu la photo mais la question c'est plutôt pourquoi il n'arrive pas à déhancher.

A mon avis je reste trop droit vue que c'est un roadster, faudrait que je prenne une position plus coucher. Je pense qu'une fois assez coucher le déhanchement se fera plus simplement. Sa viendra avec l'entrainement.

Pour être déjà monté sur ta moto david, la position de conduite n'est pas "typé" sport. Je veut dire par là que de base tu es droit sur la moto avec les bras écarté, donc pas facile pour le déhanchement.

Mais oui, je pense que sa viendras avec l'entrainement

Lolo arrive a déhancher (je dis pas que c'est parfait, hein, mais qu'il déhanche déjà bien!) et pourtant, c'est un roadster donc ca doit surtout venir de ton assurance je pense!
Mais y'a une vidéo qu'a été posté pour expliquer comment déhancher, et ca avait bien aidé Lolo. Je te trouve ca plus tard, là, je dois aller bosser!

Oui il me semble que je l'avais vue. Et vue que d'autre païlote en roadster dont Lolo y arrive je sais que cela vient de moi et pas de la moto. Reste plus qu'a apprendre et progresser.


Ps: je pense que cette discutions devrais partir dans le topic du tout et de rien mais piste quand même sinon on risque d'avoir un rappel à l'ordre.

voila mon pti CR de la sortie au vigeant avec BG sport.

ma sortie vigeant a commencer pour moi jeudi soir en sortant du boulot avec l'achat d'un nouveau moteur pour le zx6!!! montage le soir avec bnj et david et remise en route le vendredi soir!! ouff sa demarre...
Dimanche la journée commence tard déja lever 15h pour un départ a 17h de chez moi !!!
18h environ départ direction le circuit du val de vienne!!
arriver vers 21h tous le monde nous attendais pour l'apero car comme d'habitude badaboum avait c'est 6L de rhum!!!!
la soirée se passe ont rigolent on boit et op direction le duvet pour une courte nuit car il est déja 2h!!!

1ere séssion des confirmés:
9h30 départ de ma séssion je sors de la voie des stand et la je me dit j'en veut plus de cette moto elle est trop grosse , trop lourde et manque de puissance!! et oui je sors du cbr rr a badaboum!! je me lance avec un petit doute sur le moteur je fais donc 2 tours tranquille pour voir si aucun souci survient! donc R.A.S au bout des 2 tours donc je me dit c'est partie !!!!! dans mon tour tranquille je tombe sur un pote qui roule en 750GEX de '07 " rillette power" et pas de bol il m'emporte dans sa roue et on se fait les 3/4 de la séance comme des enfants, sauf que au bout d'un moment un petit probleme survient sur la moto plus de frein a l'avant , je décide donc de m'arreter la pour cette seance, plus prudent!!

la 2eme séssion part et la je m'amuse comme un fou et op rebelotte plus frein encore!! mais je ne baisse pas le rythme je me met dans la roue d'un ami avec sont 1098 qui roulait en 1'58 ont c'est fait la seance tranquille mais sans frein!

la 3ème toujours plus de frein mais je me cale en 1'58 régul et je me fais des frénages forcer sur les autres en ayant mon levier coller a ma poignée d'accell!!!!! oula faut sérrer les fesses et ça passe!!

la 4ème part et la mes meilleur tour de la journée en '57 donc le frein ya toujours plus rien mai bon je me suis abituer et la 2ème problem survient ma boite de vitesse saute entre la 2 et la 3! la roue AR décollai quand je reaccellerai sur l'angle plusieurs personnes sont venut me voir pour me dir qu'ils voyaient ma roue décoller et glisser sur l'angle a l'accell

ma derniere séssion se fait tranquillement sans trop forcer car déja un bon nombres de pilotes se sont sorties par la fatigue!!! donc je me suis caler avec 4 potes avec qui ont a bien rigoler!!!

enfin voila en gros ma journée assez bonne sans trop de probleme, donc la moto sera remise pour la vente demain car acheteur potenciel mercredi soir!!!!!! ( esperont que).
en tous cas vivement la prochaine avec ma future monture spécial piste!!!!

dimanche levé 10h avec un mal de crane a cause du blanc et des bulles de la veilles......
je me motive il faut allez chercher de l'essence préparer les affaires...

14h je me recouche pour faire une petite sieste et me réveille a 16h. je commence à sortir toute mes affaires pour le départ à 17h30et attend david pour charger ma moto pour lenmener chez karlito et la coup de file d'un pote qui stuntai pour me dire qu'il venai d'exploser son pneu arriere et qu'il pouvait pas rentré chez lui car pas de plateau ni camion.....
donc on charge le cb, on le décharge chez karlito, on le recharge sur le plateau a karlito direction le spot de stunt charger son 929 le ramener chez lui et le décharger...il est deja 18h30...

direction la maison on charge le bandit a david et les dernieres affaires dans la voitures et c'est partie!!

on passe faire le plein du sv/gex à karlito pendant que david et adeline file a hyper U car madame a oublié son sac chez elle.....

19h30 on part enfin pour 2h de route !!

arrivée 21h30 laba je vais me renseigner pour le controle technique et on peut encore le faire...on décharge vite faits et on file laba
on revien adeline vien de monter le barbecue et sa commence a cuire donc en attendant un petite apéro...

on mange et on file se coucher a 1h30 2h sous la pluie...

reveille 7h30 il fait beau, la route est seche impécable, je fait le plein du Cb petit briefing a 8h30 et je commence a m'équiper car je roule en premier..

9h le départ est lancé je commence doucement et après quelque tour je commence à bien tourné car je me sent super bien sur la moto, je double du monde et me fait doubler!
et là, a un 1 tour de la fin apparement car j'ai pas passer le drapeau a damier, c'est le drame....
dans le virage du buisson j'ai pris l'intérieur j'avai le genou, le cale pied et la botte qui frottaient et j'ai remis un peu gaz sur l'angle dans le 2eme droit et le cul est partie....
j'ai glisser sur 5m, je me releve une moto manque de m'écraser, je releve le CB me mets dans le bac et constate les premiers dégats:
carter rayé, platine repose pied droit casser, guidon tordu et pot qui bouge beaucoup !!
je repart comme ca en faisant attention à pas géner les autres pilotes et je rentre au stand...

les autres avait compris ce qui c'était passer car il m'on pas vu passer pendant 3min... alors qu'apparement mon meilleur tour était de 2"12 !!
je répare la moto en speed nouveau guidon, nouvelle platine je détord un peu ma pédale de frein arriere et c'est repartie un peu en retard pour la 2eme session...

je repart avec une petite boule au ventre, je me fait peur facilement dans les virages, surtout celui du buisson, je me sent beaucoup moin allaise sur la moto avec le guidon street et à cause de la chute, j'ai du faire frotter le genou une foi et je me faits déposer de tous les coter...
je commence a me dire qu'il faut que je me reprenne en main au trop tard je veux freiner plus tard et la je me suis arriver trop vite me suis fait peur et j'ai tirer tout droit dans le bac... je me suis dit c'est bon pour cette session, je marrete et reprendrai mieu à ma 3eme !!

3ème session avant manger cava mieu, je me sent mieu, me faits moin peur et commence à reprendre confiance en moi sur la fin de session et ke recommence a me fait plaisir...
j'arrive au stand et la je trouve que ma moto faits plus de bruit je regarde mon silencieux, et voi mon embout de silencieux qui commencais a ce faire la mal....réparation au fil de fer a l'arrache, je mange vais voir les photos du photographe pro et retourne au stand!!

4eme session je suis super bien sur la moto malgré le guidon large, me faits super plaisir, toujours une petite apréhension dans le virage du buisson, mais je me force à le prendre plus vite et a penser a rien du tout et ca repasse aussi bien qu'avant...
le bout de silencieux ce refaits encore la mal donc réparation encore a l'arrache..
je fini ma session laure me dit que mon meilleur tours est en 2"12!!
je me dit que je peu faire mieu pour la derniere session !!

la 5eme session commence sa bouchonne au début, je me faufile au milieu de toute les sportives pour partir devant et je me retrouve dans le groupe des 10 premiers une ou 2 moto me dépasseront dans les lignes droite, je me force a passer beaucoup plus vite et à moin freiner dans le "trop vite" et le "pif paf" pareil pour les autre virages je me sent super bien je sent que je roule assez fort et la drapeau a damier je me dit merde faits chier j'aurais bien fait une session de plus...
arriver au trop tard je trouve que mon echappement refait du bruit pas grave c'est fini donc je continu comme ca arrivé dans les stands je vois que mon bout de silencieux ne tien plus que part un petit bou de fil de fer et fait un bruit de fou!!! tous le monde me regarde a mon passage..
je bequille regarde mon silencieux et je me suis rendu compte qu'il manquai quelque chose... la laine de roche a du se faire la mal sur la piste....

laure vien me voir avec le chrono elle me dit rien et la je vois les temps défiler 2"12, 2"12, 2"11 je suis super content et elle me dit que c'est pas fini...2"12 2"11 et la un petit 2"10'54
super content c'était mon objectif d'atteindre les 2"10 les mecs qui roule en CB500 cup roule en moyenne en 2"00 au vigeant donc je me dit que pour mon 2eme roulage sur piste c'est déja pas mal que je ferrais peut etre encore mieu la prochaine foi le 22 juin au vigeant !!


donc je dit vivement le 1juin pour ma prochaine journé piste et vivement le 22 juin et 6 juillet pour retourner au vigeant !!!

Super CR les gars, je mets quelques photos pour illustrer tout ça:

Dans le box ( le cbr à Co, le cbr a Bada et le cbr à Dom le tout avec la déco Blackcat))


(le cbr a Bada, le bbr à Dom et la ZX6r à Pti-mat)


Le sv/gex à Karlito:


Le matin, certains déjeune tranquille (homer et son copain):


D'autres bricole (alban et karlito):


Pti dej toujours:


Le cb avant le 1èere session:


Le cb après la 1ère session (guidon tordu, pot frotté, carter frotté et frein arrière tordu)


Le Zx6:


David avant la 1ère session! No stress !!!


Retour de la 1ère session:


Petit tours dans le box de nos voisins et hop, la RC8r des 24h du mans:


RAS:


Bada qui a des crampes pendant sa session:


Le bandit qui a frotté:



Ne jamais dire "a poil" dans un box:


Adeline qui n'arrete pas:


Maximoto venue faire des photos avec les nouvelles hypersports:


Pendant ce temps c'est repas du midi:


Séance photo toujours pour Maximoto:




Bnj qui répare le pot du cb comme il peut:


Bnj de retour de la session:


Ca glandouille bien des les stands:


Départ pour la dernière session:


Le cb au retour de la dernière session: (il manque quelque chose...)


Voili voulou, perso je n'ai aucune photo des gars sur piste, faudrait voir avec le copain à Homer!

Effectivement le CB à perdu quelque chose


Merci pour le CR et les photo

Je vais essayer de récupérer ça le plus vite possible

45 kmh, c'est la vitesse dans la lignes droite des stands des journaleux avec les derniers 1000 en plein shooting...MDR et dans la derniére sesion en inter, on peut dire qu'ils ne les brusquer pas!!! Peut être qu'elles étaient en rodage sinon vive Mot-mot

J'ai les photos !

Edit : http://dl.free.fr/hbRTJGfIa

En voici quelques unes :

Superbe les photos , j'adore la 4éme où on voit Bnj dans le gauche et la maison en arrière plan. A peine le soleil levé, dés 9h du mat, genoux a terre, gros angle et la poignée a fond dans le coin...