[CR PISTE]

Bon bah voila : Nogaro, c'est de la balle!!!! Grip de malade, circuit rapide ( vidéo de Perret pour vous donner un aperçu : https://www.dailymotion.com/video/x5blil_course-supersport-nogaro_auto)

Comme dit au dessus, la 1ère journée s'est bien passé, même si je me suis chié dessus lorsque j'ai vu avec qui je roulais, c'est simple, je voulais changer de catégorie!!! Mais bon, ça la fait, je me suis bien bagarré avec des 1098s et autres...
Pour la 2ème journée :
Levé à 6h, petite pluie fine qui fait son apparition, montage des pneus pluie de rigueur!!! La pluie s'intensifie et je prends ma 1ère session du matin avec des pluie pour la 1ère fois!!! Je part avec un gars avec qui on a sympathisé la veille qui a une cbr et qui a fait quelques courses en promo et en michelin cup l'année dernière, en mettant gaz dès le début (ça l'a un peu surpris!!). C'est terrible la tenue des pluies!!! Le genoux a terre, je me surprend a mettre gaz de plus en plus tôt et ça bronche pas!!! pire, je freine plus tard que sur le sec sur le gros freinage de la grande ligne droite!!! Mis a part les gars de supersport, qui m'en mettent plein la vue, je passe tout le monde, et je m'éclate comme un fou...
2ème sessions, la même mais en mieux!!!
3ème : box23 mixte les sessions en raison du temps et du nombre de participants qui ne roule pas sous la pluie. Je fais le lièvre pour un gars pendant 3 tours pour le tirer un peu (il gagné 10 sec sous la pluie..)et remet gaz . Tout se passe bien, je remonte et dépasse en inter, en exter, au freins, à la réaccel, bref, je me sens bien et l'optimisme est peut être un peu trop présent... Je remonte un gaz en 1098s (facile a voir avec ce sublime ttx et ces pots qui me petarade a la gueule!!), j'enclenche mon dépassement a la sortie d'un gauche sur l'extérieur pour pouvoir lui faire les freins au freinage suivant, mais celui ci s'élargissa un peu au moment ou ma roue avant arrivé au niveau de sa roue arrière, ce qui m'obligea de me me redressé car j'étais au ras du vibreur exterieur. Moins de 3 mètres plus tard, j'étais dessus. Moins de une demi seconde plus tard, j'étais en l'air!!! L'arrière est parti sur la droite, je me suis retrouvé en travers, le pneu a dû réadhérer car ça ma éjecté direct, la moto est tombé côté droit et a fait une glisse de 100m (sans se retourné ou autres, une chance), moi ,j'ai fais que 80m!!! Ma chute s'est plutôt bien passé par rapport la vitesse a laquelle je suis tombé (env 120km/h) : j'ai volé et suis retombé (il me semble!!)sur le coude et l'épaule, puis la tête (ça je me souvient car je me suis dit à se moment là : " et paf, 250€ dans ta gueule!!!"), suivi donc de la glisse sur le dos. Je me suis relevé aussi tôt et on m'a évacué avec ma moto. Les photos suivante suffiront pour détaillé la casse. Pour ma part, j'ai juste le coude droit qui a un peu grossi et qui devient bleu, ainsi que quelques autres bleus.
On a hésité a refaire les sessions de l'après midi mais c'était du séchant donc aucun intérêt, sauf de bouffer les pluies ou de risquer de s'en mettre une avec les sec, et vu qu'il y a presque 6h de route, on a plié et voilà!!!!
en tout cas, Nogaro, prends garde, je reviendrais en 2011, ça c'est sûr, car je sais ou gagner des secondes maintenant!!!!

quelques photos :
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magnifiques ami BADABOUM sinon bravo pour ton roulage!!! c'est vraiment un super circuit !!!!

beau CR en tous cas

C'est juste le poly qui a souffert ?
T'as une protec carbone qui a sauté aussi nan ?

La TDF a bien pris, je ne sais pas ce que je vais faire encore (la faire réparer ou en trouver une autre... HELP), la protection carbon du carter alternateur a fait ce qu'il a pu (mais 100 m de glisse ont eu raison de lui), mais c'est rapé (faut que je prenne une protect gb racing pour éviter ce genre de soucis..). Le demi guidon est peut être un peu tordu (faut que je vérifie) et le tirage rapide a pris un peu... Le levier de frein (pr19) est juste rapé sur le bout. J'avais perdu mon cale pied droit, mais je l'ai retrouvé sur le circuit, on a redressé la platine et remis la pédale et le cale pied (il a perdu 1 cm au passage...). Rien d'autres n'a été touché, ni griffé. Le moteur n'a rien et le radiateur non plus. Le plus chiant, c'est que j'ai un peu abîmé mes affaires mais plus qu'un long discours voiçi les photos :
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Ce dont je suis content, c'est que toutes ces protections ont bien remplis leurs devoir sur cette chute (un high side a 120km/h suivi d'une glisse sur 80m aurait pu se finir plus mal...)
J'ai plus qu'a me renseigner pour savoir combien me couterait la réparation de la combi (d'ailleurs si quelqu'un connait un bon plan, je suis bien sûr preneur!!!), et commencé a économiser pour me racheter un casque!!! (je l'aimais bien mon Charpentier...)

Alors badaboum tu t'adresses à la bonne personne
Pour la combi, pas de problème, tu vas voir le cordonnier au bout de la rue bressigny, près du bd Foch, il répare les combi comme il faut. (il m'avais réparé la mienne qui était dans un état...les 2 coudes et les 2 genoux déchirés, bref il sait faire)
Pour les polys, ça s'répare!avec de la fibre et de la résine, puis du mastic j'ai refais les miens qui étaient en 3 voir 4 morceaux pour la coque avant et ça tient...

Si t'as besoin n'hésites pas

letoub a écrit:Alors badaboum tu t'adresses à la bonne personne
Pour la combi, pas de problème, tu vas voir le cordonnier au bout de la rue bressigny, près du bd Foch, il répare les combi comme il faut. (il m'avais réparé la mienne qui était dans un état...les 2 coudes et les 2 genoux déchirés, bref il sait faire)

Sans indiscretion, pour combien t'en a eu?

Chouette CR !

j'adore la photo avec les 3 CBR

badaboum49 a écrit:

letoub a écrit:Alors badaboum tu t'adresses à la bonne personne
Pour la combi, pas de problème, tu vas voir le cordonnier au bout de la rue bressigny, près du bd Foch, il répare les combi comme il faut. (il m'avais réparé la mienne qui était dans un état...les 2 coudes et les 2 genoux déchirés, bref il sait faire)

Sans indiscretion, pour combien t'en a eu?

pour la combi, j'en avais eu pour 150€ de réparation, mais la tienne à côté est comme neuve!
Vu les photos, elle n'a pas l'air trouée sauf dans le dos?
Sur la mienne, il a refait les 2 coudes, les 2 genous et rajouté plusieurs morceaux de cuir au niveau de l'avant bras et des cuisses...et le plus chiant (et donc le plus chère) c'est quand il faut retirer les protections.
Je penses que tu vas en avoir pour 50 à 80€ environ, après le type va te dire à peu près pour combien tu vas en avoir avant de la laisser.
Et pour les réparations de poly, compte environ 30€ tout compris. (sinon voit avec Co, il a l'habitude de la fibre et de la résine)

Salut Badaboum,

Bien rouler ce Week apparement!!!
Je serais ptre interressé par ta paire de pluies

1'40, putain tu rigoles pas !

Merde pour ta chute, mais tu as l'air de ne pas être trop cassé c'est le principal

au contraire, j'avais peur de tomber et d'abîmé la bbr et son poly , maintenant que c'est fait et qu'il n'y a pas eu trop de casse (quoique...), je vais avoir moins d'appréhension...
Et toi, ça c'est passé comment?

En mode découverte le samedi matin, la pluie n'aidant pas. L'après midi, bien, je montais en rythme progressivement, mais pas trop vite non plus, j'ai des séquelles de ma chute, j'arrive pas à mettre gaz sans réfléchir. J'ai fini en 2'00 le samedi avec des chronos qui descendaient régulièrement. Ça fait chier de ne pas avoir roulé le dimanche, j'avais encore beaucoup de temps à gagner

Mais bon, première journée de l'année, ça fait du bien de reprendre, pas de chute et de bonnes sensations qui reviennent !

Erff fait chier pour toi Bada..
Mais tu as l'air de t'être bien amusé, donc cava !


Pour se qui est des réparations, n'hésite pas si tu as besoin. ( je retourne sur Nantes une semaine par contre )
Pour ton casque, pense à en racheter un autre pour O3Z, car il risque de ne pas passer au CT

de retour d'une journée de merde....

premiere session le matin sous la flotte pour les gars !!
moi je m'élance je me dit doucement pneu neuf, je connai pas les circuits et le sol est trempé...donc molo et la le CB me fait des misere meme pas pu faire un tour complet au niveau du virage garage vert le Cb ce mets a brouter et ne veu plus avancer... donc retour au stand...
avec pti-mat on essaye de bidouiller 2, 3 truc je repare et ca recommence ...donc je rentre au stand avec du mal....

j'essaye de démonter 2 3 truc on change une durite un peu courte et je le réssaye ca avait laire mieu donc je laisse de coté et je me dit que c'est bon pour cette aprem!!
le temps se dégage et la piste est bien seche !!

15h gaetan par rouler, la session est intérompu avant la fin avec un drapeau rouge et on voit pas le R1 revenir....puis un camion arrive avec juste la moto de gaetan sans le pilote....:s donc direction le poste de secour et on apprend qu'il a la clavicule de casser et qu'il faut l'enmener au urgence donc ca refroidi un peu..
je roulais juste apres donc j'oublie le temps de quelque minute le souci de mon cb et me dit qu'il faut y aller doucement... je repart donc avec lolo et quelque virage plus loin le CB qui refait des siennes...retour au stand je touche a 2, 3 truc et je repart. Arrivé juste sur le circuit, voila qu'il ce remet a brouter.... donc je cherche pas plus loin j'essaye de faire le tour et j'arrete un poil énervé de meme pas avoir fait un tour complet....

enfin bon pour moi journée de merde vivement les prochaines sessions...

En effet c'est une journée de merde.
Et on a des nouvelles de Gaétan ? Clavicule cassée, il a pas du se rater.

la comme tu dis c'est vraiment ce qu'on peut appeler une journée de merde en effet.

mais bon,faut se dire que c'est la 1ere de la saison.ça ira mieux après

en tout cas bon rétablissement a gaetan

a mon tour pour le piti Cr

départ a l'arrache de chez moi donc forcément arrivé au buggati a l'arrache aussi pas le temps de retrouver les autre sur le padock

je retrouve BnJ et pti mat en pré grille impek je voulais rouler avec Bnj je le suit sur une piste séchante mais loin d'être sèche

je voit que le cb a un soucis mécanique après a peine un demi tour tampis je continue tous seul et mon pneu arrière me rappel a plusieurs reprise que ça n'accroche pas

début d'aprem je prend les chronos de Gaëtan 2.13.80/2.10.10/2.10.45/2.08.18/2.09.71/2.06.94/2.06.37/et là je voit drapeau rouge j'attends qu'il sorte et je ne le voit pas donc je comprend c'est a cause de lui le drapeau

la suite vous la connaissez

je fait ma dernière session a 15H30 avec BnJ et rebelotte pour le Cb tanpis je roule avec un autre CB 500

(au passage je voit la trasse de Gaëtan qui est très impressionnante et qui laisse imaginé l'accident)

je améliore mes trajs et je me sent en confiance c'est sec,les chronos ne sont pas amélioré mais vu le bilan de la journée des z'angevins je me dit que j'ai de la chance .

pour la prochaine ce sera le 26 Avril

PS:quelqu'un a des nouvelles de Gaëtan

Sans doute Gaëtan...

Il à l'air de souffrir en silence comme il le disait dans un autre topic.

GG mec 26 avril....enfoiré !! mais bon on se retrouvera le 10 mais pour réglé tout ça !!

euh, le 10 Mais, ou le 10 Mai ???

Et lolo t'attend, il a dit " c'est quand tu veux avec ton astra..."

Je sais, c'est méchant...

ah ui pardon MAI ! ouai enfin bon si jlte pok avec mon astra indestructible il va pas faire grand chose niveau chrono !!

oui vivemen le 26avril avec une brele qui marche pour moi....

elle as quoi ta meule?

les carbu a néttoyer mais je galere a les enlever....

arg ok :s courage alors;)