[CR PISTE]

Effectivement, le moteur du GSR c'est un moteur de GSXR 2005 avec un arbre à came et une cartographie différente.

et vu que la carto a était refaite grace au power commander+g-pack+filtre a air+suppression cata, je comprend mieux le nombre de cv

Reste plus qu'à commander l'arbre à came Yosh pour 1200€ t'as un Gex naked

Michelin Power Cup 2010 : bresse

Manche 1 :



Manche 2 :

Les photos du Vigeant sont de nouveau en ligne : http://www.jsphotos.fr/vigeant260710.html Il y a une redirection sur mon autre site.

Enjoy

thanck !! elles sont sympa ^^

lolo tu bouchonai tellement que greg s'occupai comme il pouvait

Mais TG toi

oui je l'avais vu

dit carigan j'aurais aimer avoir celle ci mais pas sur suport photo

Cr de ma journée du 22 Aout a La Ferte Gaucher :

Départ tardif le samedi car la tondeuse a Greg a des soucis de freins (qui d'ailleurs n'est pas résolu ...)

arrivé sur le pole mécanique de la Ferte tard, on mange et la je me dit "ahhh que c'est bon ... plus d'un ans que j'ai pas rouler, j'ai hate"

dodo tard du coup et levé tot (5h00 de sommeil)

pas grave ma chérie me boost, le Redbull jou son role et briefing a 8h00 quand d'un coup "boom boom" oh putain l'orage il pleu "nooooooooooooooooooooooooo"

bon je décide de ne pas faire la 1ere session sous la flotte (de toute façon je me dit qu'il y en a 7 au total donc pas trop grave)

puis l'orage passe et laisse place au soleil et nuage avec 28°

la seconde session arrive et je fait 3-4 tours sous une piste complètement trempée mais qui commence a bien sécher, ca me permet de découvrir un tracée très très technique ou je ne dépasse pas la fond de 3eme

viens ensuite la 3eme séssion sur une piste deja bien plus sèche dans les traj mais bien humide hors traj (j'ai une vidéo d'ailleurs de cette séssion), je commence donc a me faire plaisir, cette sensation du genoux au sol, faire les freins au type devant raaaaaaaaaaaaaaaaaaa quelle pied bindiouuuuuu

tout c'est bien passé je commence a trouver mes repère avec la moto (bin oui sa fait po très longtemps que j'ai le cbr...)

repas du midi

4eme séssion : je me sens lourd et j'ai mal au dos et au genoux ... pas du tout alaise je décide de rentré avant la fin, je suis un peu dégoute car j'ai pas bien rouler impossible de suivre lolo ...

5eme séssion : le pied total d'un coup je me sen super alaise et les tours s'enchaine sans que personne ne me dépasse et je ne comprend pas d'ou me viens cette sensation de tout maitriser d'un coup . mais bref, je me suis fait super plaisir et je rentre au stand avec la banane.

6eme séssion : je d"cide de prendre le roue a lolo qui roule plutot bien (moi-meme n'ayant pas fait de piste depuis 1 ans et ayant une moto que je connais peu, je voulais avoir plus de repère grace a lolo). les tours s'enchaine mais je me dit que lolo me freine (c'est la que je me suis dit j'ai du mettre mon cerveau sur off ...) aller hop on fait les freins a lolo on passe a l'inter et vroooooooooom j'enchaine la fin de séssion a me faire trop plaisir.

d'ailleurs c'est pour moi ma meilleur séssion de la journée

7eme séssion : on décide de refaire la meme avec lolo, mais je commence a vraiment avoir mal au dos (putain de vertèbre a la con) j'essaye de coller temps bien que mal lolo mais rien a y faire je suis fatigué je n'y arrive plus .. lolo dépose méchamment un er6n que je galère a remonter et la je me dit "stop tu est trop claqué tu va te foutre au tas"

je rentre au stand journée fini, je suis vidé mais heureux !

bref, journée positive dans tout les sens du terme. hate d'aller re-tatter du vigeant histoire de voir ce que peux donner ma tondeuse la bas.

Sympa le CR. Content que tu te sois bien amusé avec ta tondeuse meule

ah ba bravo flo et moi j'etait pas la?

aller pti CR vite fait :

Comme l'as dit flo pluie le matin donc ptite session histoire d'apprendre le tracé .

session suivante quasiment sec ça commence a bien envoyé ! jme fait plaisir !

3eme session du matin je part pneus chaud (merci greg de les avoir chauffer a la session d'avant ) du coup des le premier virage a "fond" ! (hein Lolo et Flo? )

repas : Buffet a volonté !!! jamais vu ça sur circuit mais c'est de la balle !

4eme session : toujours en débutant, ça bouchonne ça deviens presque dangereux mais le plaisir est la !

5eme session : jpasse en inter, ça roule déja mieux et jpasse de plus en plus vite dans la courbe a gauche , j'arrive a accroché 2 mec (un 600cbr et un gex1000) jroule un poil plus vite mais pas moyen de les doubler, trop bon comme baston !

6eme session c'est repartit jretrouve un zx10r (enfin c'est plutot lui qui me retrouve !) de la session d'avant et il me double, jme laisse pas faire (mon cbr non plus !) on se le fait et jle revoit plus

7eme et derniere session : jme sent vraiment super bien sur la moto et le circuit me convient ! j'arrive sur 2 gex 600 qui roule pas mal , j'essai de les doubler aux freins mais ça passe pas.....résultat un stoppie on remet les gaz ! jvais pas me laisser faire par 2 suzuki bordel ! je les double grace a un mec qui les bouchonne
quelque virage plus tard (un gauche) je remet gaz ptete un poil trop tot l'arrire se barre puis raccroche ! heureusement jsuis pas ejecté et c'est repartit !!!!


bilan de la journée : jme suis bien éclaté avec des beau dépassement (dans les 2 sens !) et pas un seul bac pour une fois

allez a moi le tour

bon sur le déroulement de la journée c'est un peu comme flo mis a part que 5 minutes avant le départ je décide de charger ma paire de pneus pluie (et je ne vais pas le regretter)

arrivé la bas sur le circuit on monte les pluie sur er6 un peu retissant de partir avec les pluie car a la dernière j'avais chuter au mans
je fait la pression et je demande comment ça se passe en prégrille et ils me répondent que c'est essais libre

je part juste après un cbr jaune (qui sera en moyen)en pneus route,je commence a reconnaitre le circuit et me sent de plus en plus a l'aise je reprend contact avec le cbr et le dépasse,et je me sens de mieux en mieux,j'enchaine les tours plus d'une dizaine et me surprend a toucher le genou

je prête la moto a max puis a greg

ensuite fin des essais libre

on reprend les sessions normalement mais la piste reste détrempé
étant le seul en débutant en pneus pluie forcément j'enchaine les dépassement et me sens encore mieux

une petite photo de cette session



dernière session du matin sur une piste séchante
pas du tous le même feeling que avec les pluie et le sentant pas trop bien,j'ai préférer rentré et me réservé pour l'aprem

l'aprèm ce passe plutôt bien avec des petites bourres avec l'admin

et le meilleur pour la fin la dernière est rarement celle ou on s'amuse le plus,une fois n'est pas pas coutume je me suit vraiment éclater avec le circuit qui commençait a vraiment rentrer en tête,les bon rapports et les trajes,enfin pour mon niveau

pour conclure une très bonnes journée

de bien le briefing et le repas du midi dans le self du circuit

a reproché le circuit qui n'est pas au point,pas de prises courant,une seule toilette et un seul lavabo pour tous le paddock,
et pour l'organisateur aucun contrôle bécanes et équipement

Sympa le CR ! Vous avez des vidéos ?

j'avai oublié l'essai de ta meule en pluie !!! jme suis trop éclaté ! merci lolo ^^

super photo Lolo !!! belle position d'attack !!!

Excellent la photo, j'avais pas vu !

Voici ma vidéo (la seul que j'ai car la camera a du bugger !)

la 3eme session sous une piste sechante mais pas tout a fait (comme vous aller le constater)

bien vos cr;; +1 pour la photo de lolo, nickel la position

mon wkd a la ferté Gaucher s'était trop bien passé,flaché sur le retour a 117km/H au lieu de 110/H et le pir c'est quil me retienne a 111

oh shit

Petite journée au Vigeant lundi


Et une petite photo que j'aime bien :

Petit CR rapide d'hier au Mans.

Je rejoins Giz et Maxou en arrivant le matin.

La 1ere séance à 10h il fait déjà chaud et la piste est propre (j'aurais cru un peu crade avec les camions le weekend d'avant), il y avait juste certains vibreur qui était tout noir. Du genre le raccordement, plusieurs fois je suis monté dessus Et bien ça secoue, je me demande comment font le mecs en compet' qui passe dessus sans couper....
Donc à cette séance j'essaie de retrouvé mon rythme avec le cbr et retrouvé mes points de repères, mais ce n'est pas vraiment la même chose qu'avec le cbr et j'essaie de passer certaines courbes avec un rapport au dessus (dunlop,musée), mais c'est toujours top. J'arrive à rouler en 2'00 régul comme avec le cbr.

La 2ème séance à 14h30 : il fait très chaud, je part en 1er pour ne pas être trop gêné part les moins rapide. Certains me doublent rapidement, je n'arrive pas à suivre de roue. Je teste toujours avec des rapports différents en courbe, je fais des grosses erreurs, mais je me sent vraiment bien sur la meule. Elle part en glisse du cul dès qu'il y a un gros freinage, c'est assez marrant, mais c'est pas forcément bon pour faire un bon temps. J'arrive quant même à sortir plusieurs 1'58.

3eme séance à 17h : je repart 1er également, les slick sont chaud assez vite ce qui est plutôt cool ! Mais je roule toujours tout seul, personne à suivre c'est chiant. J'essaie de me concentrer un peu pour éviter les grosses erreurs, mais pas moyens de faire un tour propre, je me loupe et je tombe sur des moins rapide. L'alfano me met un 1'57'92, et 1'58 régul' en gros.

Objectif mini atteins, même si je suis un peu déçu de pas avoir eu de roue à suivre. Je vois où sont mes erreurs et où je peux faire mieux (en gros partout...)
La dunlop je coupe trop tôt (avant les 2 lignes blanches) et j'ai du mal à retombé en 2, ça glisse un poil trop à mon gout Je rentre trot tôt dans la chicane. la sortie de la dunlop en mini weeling est plutôt sympa. Le virage de la chapelle ça va encore, peut être pas assez de vitesse pour rentré dedans. Le musée je ne rentre pas assez vite dedans (je ne sais pas si je dois le prendre en 2 ou en 3). Le garage vert j'arrive un peu à l'arrache et parfois trop large pour rentré dedans. Le chemin aux bœufs je freine trop tôt (environ 150 m). Pour les S bleus le 1er droit il faut que je laisse plus coulé la moto et ne pas rentré trop vite dans le gauche, car je ressort trop large. Pour le raccordement, après avoir monté 2 ou 3 fois sur les vibreurs (même si ça tiens) ça fait flippé un peu ! Du coup je me retrouve à coupé les gaz dedans.

De bonnes sensations avec le R6 (glisse, mini guidonnage, mini weeling), c'est vraiment top comme bécane, rien à redire. Maintenant il faut que je sois moins crispé sur la moto, rouler plus fluide et plus décontracté.

Giz et maxou mettez vos vidéos

sympa ton cr camon belle progression ca donne envie de rouler avec vous plus souvent!

Aller un petit CR pour moi

C'était ma première journée avec le Hornet que je venais tout juste de préparer.
La session approche, je m'équipe, je veu démarrer la meule et.... elle ne démarre pas !
Gros coup de stress, la session allait partir ! J'insiste à fond sur le démarreur, elle commence tout doucement à pétarader et.... sa vient ! Hop on saute sur la moto et on part rouler avec une petite goutte de sueur

Première session, un vrai régal avec cette moto ! J'adore !! Je prend plus de plaisir qu'avec le GEX ou le CBR.
Cette moto va être une bonne école pour moi pour la saison prochaine !
Maintenant je comprend Bnj qui trouvai sa soulant de rattrapé un mec à un virage, et que cette personne te mette une pilulle en ligne droite pour le rattraper dès le premier virage
Dernier tour, un GEX devant moi, je me dit "faut que je me le bouff' avant la fin du tour !". J'ai tenté à l'entrée du Musée, mais euhh j'ai failli lui rentrer dedans car il a freiné tôt.. ( j'essayerai de mettre la vidéo ) Du coup je me suis retrouvé entre lui et les graviers...
Je me le suis fait après au freinage du garage vert

Je regarde mon chrono à la fin de cette session : 2"16
Je me dit cool, je peu perdre 6s à la prochaine session, je le sent bien !

Sauf que mes 2autres sessions ne se sont pas mieux déroulé que la première..
Impossible de mettre de l'angle ! ( comme sur la première, mais je pensais que c'était parce que c'était la première fois avec )

Du coup je pense qu'à Magny cours, se n'était pas parce que je n'était pas à l'aise sur la moto que je roulais mal, c'était plutôt parce que j'avai un blocage dût à ma chute au Vigeant en Avril...
Car hier, j'avai envie de mettre de l'angle, mais quelque chose m'en empêchait, comme si la moto ne voulait pas !
J'espère que se blocage va vite partir.. je verrai bien le 16octobre

En tout cas, je ne vois pas d'où pourrai venir le problème, car avec le GEX je roulai bien


Le petit avantage à sa, c'est que du coup j'ai pu m'entraîner sur les freinages ! Maintenant j'arrive enfin à freiner plus tard car je freinais beaucoup trop tôt avant

Sympa vos Cr,j'avais un peu les boules mercredi vu le temps qu'il faisait


et vu ghost et pti mat a la flèche (qui allait vous rejoindre) vous auriez peu vous arrêtez


PS:trop belle ta photo Jobayo elle dans le premier gauche du vigeant