[CR PISTE]

Petit CR pour moi du vendredi 8 Avril avec Team18 au Vigeant.

Je part avec Ghost-stunter le jeudi soir. La prochaine fois on va partir plus tôt...

Ghost-stunter a réussi à avoir une place dès le matin.

Les débutants partent en 1er, le marshall se vautre après quelques tours et une fille flingue son moteur et met de l'huile partout sur la piste ! De l'absorbant a été mis un peu partout et environ 1h après les sessions reprennent.

1ère session (10h) : je part tranquille histoire de se remettre le circuit et de pas me tromper de vitesse (je me suis en inverser le matin avant de commencer). Je me rend compte que je perd pas mal de temps sur les freinages pour m'assurer de mon rapport. Quelques erreurs sur les vitesses, mais ça viens doucement. Pas facile d'éviter le sable sur la piste, il y en a partout. Je me rends compte en suivant un mec, qu'une berge de sable s'échappe dans certains virage derrière son pneu !

2ème session (vers 12h30) : je veux partir dans les premiers, mais il faut toujours attendre en pré grille avant de partir, Ghost est derrière moi. J'essaye de l'attendre les premiers virages, mais je ne le vois plus, certains l'on doublé (évidement sans chauffantes c'est pas évident !)
Du coup je suis les premiers devant et dans le dernier virage avant la ligne droite des stand sur la remise des gaz, l'arrière glisse et raccroche (donc high side). Je retombe sur la tête et ensuite rouler bouler pour atterrir dans les graviers, je relève la tête et vois la moto dans le bac (je gueule comme pas possible), je veux me relever pour m'écarter de la piste, mais impossible (mes genoux sont bloqués) du coup je continue à 4 pattes pour arriver aux pieds d'un secouriste.
On me dit de ne pas bouger, mais je me lève quant même au bout de quelques minutes. On m'emmène en examen médical. J'ai mal au genou gauche quant je marche et à mon pied droit. C'est fini pour moi pour la journée

On rentre sur Angers le soir et nous allons aux urgences pour faire des radios. Je vous passe les détails aux urgences (les infirmières sont aux petits soins ). On m'a fait des radios du pied et du dos.

J'ai donc une fracture du 5ème méta tarse (côté extérieur du pied).

Bilan : de nouvelles sensations avec la moto
Mon beau casque mort, les gants et les bottes n'ont rien et la combi est juste égratignée.
La moto a un levier de frein (j'ai acheter des leviers flip up à un gars qui vendait des pièces sur le circuit : Tazracing), un tube de demi guidon, un tirage rapide, des câbles d'accèl, une poignée (que j'avais déjà prévu de changer), l'araignée un peu tordu, un cale pied cassé et évidemment les polys sont râpés. Un peu de résine et du mastic et ça repart.

Pour moi, j'ai une atèle plâtrée à garder 3 semaines puis 1 mois de rééducation, après on verra comment ça évolue. J'espère au moins pouvoir faire ma course au Mans fin Juillet !

fait chier pou toi mon p'ti camo' mai bon le principal c'est que tu na"rien" de grave et après la meule sa se répare

on savait que toi ça allait mais pas d'info pour ta meule
donc rien de grave au final
alors bon rétablissement et remets toi bien sur pied (sans forcer que ça se remette bien!!!)

Aïe aïe aïe !!! Elle était si belle

Enfin le plus important c'est le bonhomme !

Pas de bol quand même.

Prends le temps qu'il faudra pour te remettre sur pieds en tout cas et pour ta meule, vu les connaissances en mécanique que tu as ainsi que ton coté débrouillard, elle sera vite remise d'aplomb.

fait chier ça fait toujours mal au coeur de voir sa meule comme ça. Mais le principal c'est toi remet toi vite et
bien

La moto ça m'inquiète pas, dans peu de temps elle est remise sur pied, j'ai déjà racheter des pièces, il manque plus grand chose, un coup de résine, un coup de mastic, un coup de bombe et c'est reparti

Aie

Bon rétablissement à toi et à ton R6

+1

Bon rétablissement à tes nonosses

Un petit compte rendu de ma premiere journée piste à lurcy lévis, hier dimanche 24 avril 2011!
En compagnie de wild khyotte, ptit gaug, maxou, lolo, raton et notre coatch et technicien Bnj
Déja pour commencer, presque 5h de route à l'aller, mais cela s'est bien fait, samedi après midi, pas trop enmerdé sur la route.
Ensuite arrivé là bas, installation du campement.
Couché vers 11h, minuit, mais très dur de dormir avec du bruit autour et de la pluie durant la nuit, sauf pour raton, qui s'est endormi en 3minutes chrono
Réveil vers 6h30 (2h de sommeil), inspection des motos à 7h30!
Pas de soucis sur ma bécane d'origine.
Le groupe intermédiaire, avec wild khyotte, ptit gaug, lolo et maxou se sont élancé avant moi et raton, nous étions en débutant pour notre première.

-Ensuite vient notre tour vers 9h30, petite appréhension au départ de cette première session, mais très vite oublié dès le premier virage.
Cette session ma permis de voir un peu le circuit, et de le voir à plus haute vitesse que la veille, où nous l'avions fait à pieds avec les explications de bnj et de ceux qui avait déjà roulé dessus.
La fin de la première session arrive vite, 20 min c'est long et court à la fois, sauf en fin de journée ou cela devient long

-Ensuite la deuxième session 1 heure plus tard m'a permis de commencer à voir les bonnes trajectoires, les points de corde, freinages et réaccélérations grace aux plots disposés sur la piste.

-Durant la troisième session j'ai commencé à utiliser le déhancher suite aux explications de bnj, mais sans grande conviction au début.

-Ensuite on a bouffé et hop 4ème session, où la j'ai un peu mieux appliqué le déhanché et le genoux est finallement venu effleurer le bitume, ce sera la seule fois de la journée.
Sur cette session laure m'aura chronométré sur 3 tours d'affiler, en respectivement 1"35, 1"33 et 1"32.
Ce n'était peut être pas les meilleurs temps de la journée puisque je m'appliquais a ce foutu déhancher, mais je pense que c'est dans la bonne moyenne que j'ai du effectuer!
Un peu de pluie s'est intercalée entre la 4eme et 5eme session mais sans trop de conséquence cela à séché très vite.

-La cinquième session fut un peu plus rythmée par l'ensemble des débutants, et la 6ème fut interrompue par un drapeau rouge, mais il était temps que ça s'arrête!

Sinon pour ce qui est de ma moto, SVS650, je me faisais plutot bien déposer dans la ligne droite par toute les 600 et 1000 sportives, par contre je revenais plutot bien dans le sinueux, avec toujours un passage moyen à l'épingle où je devais descendre deux rapport à la volée, et avec le bi, et bien... la roue arrière avait tendance à vouloir zig zaguer un peu
Et mes suspensions d'origine étaient surement un peu molle comme on à pu le voir sur la remorque , oui la SV avait tendance à pencher sur la droite même bien arrimée

Ensuite on s'est speeder pour tout ranger et même maxou, lolo et ptit gaug, sont finallement rentrer, eux qui voulaient rester encore le dimanche soir!
Le retour fût long, mais laure ayant la conversation facile, on n'a pas eu le temps de s'ennuyer

en tout cas super satisfait de cette journée et d'avoir roulé avec des z'angevins que je n'ai pas trop l'habitude de voir!
Des photos et vidéos devraient arriver par la suite.
merci à bnj pour son aide et ses conseils, merci a raton pour avoir garder en vie ma moto sur la remorque, merci à laure pour sa conversation, et merci aux autres pour leur bonne humeur!
allez hop je retourne au lit.

Super ça ! Il n'y a plus qu'à remettre ça

Tu avais pas fait régler tes amortos Fred ?

Et bien non, je me suis dis que pour une premiere ça suffirait

bon CR, ça donne envie

Oui je sais, je parle beaucoup
M'enfin sinon le trajet aurait paru bien plus long et tu t'en sors bien j'ai réclamé aucune pause pipi


Pti CR rapide vu que je suis au taf ^^

Arrivée le samedi vers 20h, on retrouve beubeu et son collègue, on décharge tout et on file faire le tour du circuit à patte!! Quelques conseils, voir comment prendre les traj', surtout dans cette put*in d'épingle et hop on file manger et dodo (merci les boules quies ).

Debout à 7h30, contrôle technique, pas de soucis, mais nous on roule qu'a 09h20!! Ca me laisse le tps de,bien stresser, je sais que j'ai du mal ds le sineux, je connais pas trop Ducky donc peur de faire un high-side.

Départ de notre première session, j'essai de reprendre mes marques mais je coupe trop surtout au fond de la ligne droite où je passe pas la 6ème et dans cette épingle où je rentre n'importe comment! Bref, tout est à refaire!! Pourtant la meule est extra, rien n'a lui dire si ce n'est sa conso d'essence ^^
On rentre au campement, M4xou est dépité, il pense avoir roulé à 1'50 puisqu'il met 3'00 min au tour
En faites, c'est juste qu'il ne sait pas compter puisque que 3min pr faire 2 tour ça fait du 1'30 au tour ^^

Départ de la 2éme session, je tire tout droit 2 fois au bout de la ligne droite, pour moi ça passe pas en 6 dc je préfère filer! Je me retrouve au point mort dans l'epingle, bref je fais de la grosse merde, je suis juste contente que le déhancher est là et je pense avoir enfin trouver la bonne position!
Du coup, retour au campement, et je vois ac bnj comme faire pour passer la 6 ds la ligne droit, claquer 4 rapport jusqu'à l'épingle pr que j'arrive bien en 2 dedans!

Départ pr la 3ème session du matin, et enfin j'ai de bonne sensation, je prends mon pied, mes rapports sont bons, je passe la 6 et je coupe plus en bout de ligne droite!! L'épingle passe bien mieux en 2 surtout quand je m'applique dans la traj'.
Bnj prend mes chronos, 1'30, un peu déçue, j'avais un super feeling ac la moto, je pensais avoir fait mieux qu'ac pika y'a 2ans!

On mange et hop départ de la 4éme, je refais à nouveau n'importe quoi, j'ai trop chaud et préfère sortir avant pour éviter de partir à la faute!
5ème session pareil, je retrouve pas le feeling ac Ducky, chronos de merde, je suis blasée

6ème et dernière session, lolo et m4xou arrête, enfin m4xou veut essayer Ducky du coup je fais le début de la session pr lui passer ensuite!! Et là, je retrouve le feeling de la 3ème session mais au bout de 7-8 tours je m'arrête un peu à contre coeur pr que M4xou puisse rouler un peu!! Du coup, ça me rassure, je termine bien et je pense avoir re-roulé en 30 même si pas de chrono pr me le confirmer!!

Conclusion : rien à redire sur la meule, les problèmes viennent de celle qui est dessus!! Faut que petit à petit j'ouvre plus vite et plus fort parce que j'ai de la marge sans que la moto décroche!
Merci à tt le monde, j'ai passé un super we, vivement le 30 mai ac vous tous, en attendant la prochaine ça sera le 15 mai au Vigeant

Je vosu mets qlq photos ce soir

aller a moi !

arrivé en même temps que tout le monde vu qu'on as tous fait la route ensemble =)

1ere session :

Je part avec lolo, nico et laure, je suis pas a l'aise du tout je fait n'importe quoi (enfin j'apprends le circuit !) je rentre et l'alfano me dit 3.03 bon je croyais qu'il y avait 2 partiels donc je divise le chrono par 2 ce qui donne....1'31"5 (c'est facile de se moquer !)

2eme session :

Vu que lolo et nico sont plus rapide que moi on s'arrange et je part devant et la j'ai un super feeling je part assez fort ! le chronos s'affole (non je déconne). je suis en 1'25 régul et mon meilleur est de 1'23"5. je rentre heureux!

3eme session :

Les chronos bouge pas mais je suis en 1'23 régul et en prime une sacré bonne bourre avec mon nain (lolo) !

4eme session :

très dur après manger je sort épuisé au bout de 10min ! (quelqu'un as un phisic a vendre?)

5eme session :

On roule avec beubeu enfin on essai ! il roule bien (1'21). Beubeu nous ayant décroché on se retape une bourre monumentale avec lolo ! c'était énorme ! et en arrivant nouveau chrono : 1'22"32 =)

6eme session :

en bord de piste en attendant laure et le monstre xD elle arrive (j'ai peur !) c'est partit pour quelques tours avec l'engin. premier tour pas facile poignée de gaz très sensible et j'ose pas trop pencher mais en ligne droite ça pousse (enfin pas longtemps mais ça pousse!) au bout de 2 tours nico me rattrape et me double je me dit aller je le suis puis je me dit que c'est pas ma meule et que je veux pas me faire tuer aujourd'hui


une super journée avec des super bourres =)

bon a mon tour pour le cr meme si je m exprime mal

le rdv est donné au super u a longué ou tout le monde sera a l heure (étonant de la part des z angevins ) on arrive a lurcy en soiré on deballe les affaires on va faire un tour du circuit a pied pour voir a quoi il ressemble apres on mange un bout avant de se coucher

le matin petit brieffing pour tout le monde et controle technique des motos le stress monte un peu comme d habitude mais la bonne humeur du groupe nous détent

1 session : decouverte du circuit j y vais tranquile je suis lolo qui connait deja le tracé je prend mes repere pour mes changement de rapport de vitesse je roule en 1min30 mais j ai du mal a prendre correctement l epingle mais j ai toute la journé pour corigé ca

2 session : j arrive a prendre l epingle de mieux en mieux et prendre plus d angles et de vitesse dans les virages je roule en 1min25

3 session : des le debut de la session lolo me double et fait l ext a un mec dans la petit parabol et la je me dis que si lolo passe moi aussi je peu passez aussi vite et le tour d apres je rentre fort dans la parabol je mets de l angle mon genou frotte mon sabot frotte et mon slider de bottes frottes et la je kiff grave ce moment plus tard dans la journé j arriverai meme a doubler des moto dans ce virrage en leur fesant exterieur je roule en 1min24

4 session : apres le repas je sais que la session sera dure donc je me contente de rouler en applicant sur les trajs et a essayer de doubler les moto plus lente dans les paraboliques par exemple je roule en 1min24 regul

5 session :je vais avoir 2 tour clair sans personne pour me ralentir c a ce moment que je ferai mon meilleur chrono 1min23"31 a la fin de la session je fatigue un peu et j ai du mal dans les changement d angle rapide mais je continue en essayant de me concentré pour pas faire de grosse erreur

6 session : je roule surtout pour tester ma condition physique je roule en 1"23 regul et je suis un cbr qui roule comme moi je me rapprochai de lui de plus en plus mais la session ce termine dommage j aurai bien voulu le depassé

bilan de ce roulage le circuit est top sur tout la parabolique ou tu rentre pleine balle dedan et tu reste sur l angle tres longtemp quel bonheur
je sais maitenant que je dois bossé sur mes changement d angle rapide car j arrive pas a placer la moto la ou je veu
j ai juste un regret de me pas avoir pu me tirer la bourre avec lolo et maxou mais un chose est sur il faut y retourner l anné prochaine

Petit compte rendu de ma deuxième journée piste!
Cette fois ci sur le circuit de fontenay le comte avec Gizmo et son père!
Déja bonne journée puisque pas de chute et pas de pluie!
Et petite peur au controle technique, puisque vérification des décibels en sortie d'échappement! il ne fallait pas dépasser 95DB: résultat 90 dB pour le SV et 92dB pour le hornet de gizmo, sans chicane ça passait pas!
Comme d'habitude les deux premières sessions ont apprend le circuit et commence à repérer les trajectoires et point de freinage avec un 1'25 comme meilleur tour pour la matinée mais pas de limage de sliders
Après manger je décide de m'attaquer plus à la technique du déhancher que du chrono, et à la 4ème sessions le genou viendra frotter le sol à 3 reprises, avec en prime un 1'24!
Pour la cinquième session je pensais y aller tranquille puisque fin de journée, mais finallement je me sent bien et gizmo roule dans ma session, alors je déhanche encore plus tout en attaquant, résultat, slider (oui sans S car seulement le droit aura touché aujourd'hui) bien limé, et 1'23 au tour pour cette session!
Satisfait de ma journée et de mes progrès effectués sur cette moto pas réglée au top pour la piste malgré le réglage plus dur de la suspension arrière dans l'après midi.
A refaire en plus c'est pas trop loin!
A toi gizmo je te laisse raconter ton salissage de pneus

FredTB : à quel régime le bruit était-il controlé à Fontenay

Petit CR pr ma part vu ce que j'ai peu roulé

On part ac bnj samedi, lui est sur de rouler, pr ma part je suis encore sur liste d'attente mais bon, j'ai mon we alors autant y aller!!
Arrivée tard au Vigeant, je me sens moitié pas bien ac toutes ces Ducati partout ^^

Petite nuit et on file au bureau prendre les tickets mais toujours aucune place pr moi!! Mauvaise langue, je me dis qu'ac toutes les Ducat' présentes je devrais avoir une place rapidement
J'ai plusieurs fausses joies en voyant certaines machines capricieuses mais qui finissent quand même par partir (Ducati fait des progès ^^)!! J'aurais finalement une place pour les 2 dernières sessions, merci la ducati qui a finit au bac (au moins c'est une vraie celle-là)!!


Moi voilà dc parti ac Ducky, tjs une appréhension ac ce gros bi mais une fois de plus elle se montre juste super!! Je me prends mes nouveaux repères, travailles tjs un peu mon déhanché et j'ai un bon feeling ac Ducky même si j'ai du mal ds le trop tard et le buisson où je rase le synthétique à chaque fois!!

Je me fais plaisir sur quelques tours et réussit à doubler qlq ducat' (ouffff l'honneur est sauf) mais bon je sors avant le fin de la session, mes ptis bras sont fatigués et je veux pas aller à la faute!!! bnj me rejoint et me dit que j'ai roulé en 2'20 dès les premiers tours donc ça me va, j'espère pouvoir faire mieux à la seconde et dernière session!!

Finalement, je ferais un bon départ et peu de gens du groupe ac qui je suis partie arriveront à me remonter, mais au bout de plusieurs tours je manque le virage avant le ligne droite des stands, du coup je tire tout droit et sort sur les zebras! Je repars illico mais je suis sur un faux rythme, incapable de retrouver les bons rapports du coup j'arrête avant de finir au bac!


Bilan : je suis quand même assez contente, j'espère biensur faire mieux le 30 et améliorer mon chrono d'avec Pika!! J'ai pu repèrer mes trajets et quelques rapports pour toujours être dans les tours!! Ducky est tip-top, faut juste que je coupe plus tard mais j'arrive bcp plus vite qu'ac pika du coup des fois je me fais peur alors que j'ai les freins pr l'arrêter

Vivement le 30 tiens

good !!!

coralex a écrit:FredTB : à quel régime le bruit était-il controlé à Fontenay

alors ils avaient un tableau suivant la cylindré et le nombre de cylindre.
Pour mon SV650 en BI donc c'était 5500tr/min, pour le hornet a gizmo c'était 7000 tr/min!
Mais je pense qu'ils ont laissé une petite marge car certaines fesaient plus de bruit que le hornet de gizmo et passait donc surement les 95dB.

Merci pour l'info :wink:

Petit tour au Vigeant hier également.

Météo nickelle, pneus neufs -> 1'56 et posage de coude au sol

Très bonne journée avec le gex que je commence à bien avoir en main

Ca nous a fait plaisir de te revoir!! Toi et ton gex en panne